Техосмотр и техобслуживание — что это и в чем разница, требования, правила

Техосмотр и техобслуживание - что это и в чем разница, требования, правила

Вся необходимая информация о регулярном техобслуживании автомобиля содержится в руководстве по эксплуатации. В этой статье мы проясним некоторые моменты относительно того, какие работы обязательно выполняются во время ТО и где его проходить, а также подскажем, как можно на нем сэкономить.

Приведенные цифры (включая стоимость и скидки) верны на дату публикации материала.

Использование наших материалов (полностью или частично) разрешено с указанием активной ссылки на публикацию

Опытным автолюбителям не нужно объяснять, что залог надежности автомобиля — своевременное обслуживание. Любой машине время от времени требуется замена расходных материалов и запчастей, а также проверка и регулировка ее узлов. Все эти работы собраны автопроизводителями в регламент технического обслуживания, который необходимо соблюдать, чтобы автомобиль оставался исправным.

Техосмотр и техобслуживание - что это и в чем разница, требования, правила

Сколько стоит ТО и можно ли на нем сэкономить?

Техосмотр и техобслуживание - что это и в чем разница, требования, правила

Сколько стоит ТО и можно ли на нем сэкономить?

Периодичность технического обслуживания устанавливают автопроизводители для всех моделей и модификаций авто по отдельности. ТО проводится либо при достижении определенного пробега, либо один раз в год — смотря что наступит раньше.

Например, владельцам Hyundai Solaris рекомендовано проходить техобслуживание каждые 15 000 километров. Если пробег автомобиля через год после покупки окажется меньше этой величины, обслуживание все равно будет необходимо пройти.

Техосмотр и техобслуживание - что это и в чем разница, требования, правила Когда проходить техобслуживание? Пригнать автомобиль на обслуживание можно как к официальному дилеру, так и в сторонний автосервис. При выполнении ТО «официалами» в сервисной книжке автомобиля будет поставлена отметка об очередном обслуживании. Тот же комплекс профилактических мероприятий ваше авто может получить и в неофициальном сервисе. Главное — следовать регламенту производителя по периодичности замены тех или иных расходников, деталей и жидкостей. Некоторые автовладельцы считают, что, обслуживая машину только у официального дилера, можно сохранить заводскую гарантию. Это утверждение не совсем верно: гарантия производителя не имеет отношения к тому, где проводились регламентные работы, если при их выполнении соблюдались все предписания. Отказ в гарантийном ремонте в случае поломки может иметь место, только если будет установлено, что неисправность возникла по вине мастеров стороннего сервиса, проводивших обслуживание. Для этого проводится независимая экспертиза автомобиля.

При возникновении спора проведение экспертизы инициирует и оплачивает автодилер за свой счет. Однако если в ходе проверки будет установлено, что поломка автомобиля стала следствием работ, проведенных вне официального сервиса, владелец автомобиля будет обязан компенсировать дилеру все расходы на независимую экспертизу

По большей части регулярное техническое обслуживание автомобиля состоит из проверки работоспособности его систем и диагностики, проверки уровня и замены эксплуатационных жидкостей, замены фильтров, свечей, тормозных колодок и прочих расходных материалов. Вне зависимости от модели авто на каждом ТО обязательно проводятся следующие процедуры:

замена масла в двигателе;

замена масляного, воздушного и салонного фильтров;

проверка уровня охлаждающей жидкости, тормозной жидкости, жидкости ГУР;

проверка целостности и натяжения приводного ремня;

проверка состояния элементов подвески и рулевого управления;

проверка состояния тормозных механизмов, остаточной толщины тормозных колодок;

визуальный осмотр кузова и ЛКП на наличие повреждений, которые могут привести к коррозии кузова.

Полный список работ, которые будут проводиться с вашим автомобилем во время планового техобслуживания, может отличаться в зависимости от следующих условий:

пробег автомобиля и период обслуживания;

особенности конструкции конкретного автомобиля, тип топлива, КПП и трансмиссии.;

пробег автомобиля и период обслуживания;
особенности конструкции конкретного автомобиля, тип топлива, КПП и трансмиссии.

Первое условие заключается в том, что на разных этапах «жизни» автомобиля регламент ТО может предписывать те или иные виды работ. Например, проверка приводных ремней (и замена в случае необходимости) на Toyota Camry производится только на ТО-2 при пробеге в 20 000 км. Во время первого ТО на 10 000 км, согласно предписаниям производителя, эта процедура не проводится, так как данный узел еще не выработал свой ресурс. Говоря о втором условии, приведем в качестве примера турбодизельные авто: для них производители рекомендуют проверку состояния турбины и сопутствующих систем. А полноприводные автомобили требуют периодической замены масла в раздаточной КПП. Так, каждое ТО автомобиля Datsun On-Do с 8-клапанным мотором включает проверку и регулировку зазора клапанов двигателя, в отличие от 16-клапанного собрата той же марки.

Подробный перечень работ по техническому обслуживанию автомобиля на разных этапах его использования можно уточнить в руководстве по эксплуатации.

Кроме вышеперечисленного, во время техобслуживания можно указать сотрудникам сервиса на любые проблемы и недочеты в работе автомобиля. Вызывающий подозрение узел будет тщательно досмотрен, и при необходимости владельцу машины будет предложено отремонтировать или заменить его.

Сколько стоит ТО и можно ли на нем сэкономить?

Цена техобслуживания зависит от состава работ, класса автомобиля и сложности его конструкции. В итоговом счете учтут стоимость запчастей и материалов, а также стоимость работ по их замене, проверке и диагностике машины.

Также на финальную цену может повлиять установленное на авто дополнительное оборудование (например, защита картера, которую необходимо снять перед заменой масла в двигателе) и необходимость ремонта, выявленная в ходе обслуживания.

Например, стоимость ТО-1 для Toyota Corolla с пробегом 10 тысяч километров, двигателем 1,6 литра и механической коробкой передач у московских дилеров составит порядка 9500 р. — в данную сумму входят все необходимые материалы, запчасти и работа мастеров.

С другой стороны, владельцу дизельного внедорожника Toyota Land Cruiser 200 с таким же пробегом придется отдать за ТО-1 около 23 500 р.

Сэкономить на техническом обслуживании можно несколькими способами:

провести все работы самостоятельно;

приобрести необходимые расходные материалы и запчасти заранее и приехать в сервис с ними.

При самостоятельном проведении ТО, если владелец автомобиля обладает достаточной квалификацией и местом, где можно заняться машиной, на стоимости работ можно хорошо сэкономить — необходимо лишь приобрести расходные материалы в соответствии с регламентом автопроизводителя.

Самообслуживанием стоит заниматься, только будучи на 100% уверенным в собственном опыте. Лучше доверить машину профессионалам, ведь исправность автомобиля — залог безопасности на дороге.

Кроме того, ошибки во время ТО, совершенные по неопытности, могут повлечь необходимость ремонта и дополнительные расходы.

Что касается расходных материалов, то, безусловно, удобнее, когда их можно купить в том же месте, где проводится ТО. Тем не менее, и официальные дилеры, и сторонние автосервисы добавляют определенную наценку к стоимости расходников, что является своеобразной платой за удобства. Чтобы не переплачивать, можно приобрести все необходимое в автомагазине и привезти в сервис для проведения работ по обслуживанию. Все автомобили, вне зависимости от марки и модели, страны происхождения и типа кузова, нуждаются в своевременном обслуживании. В данной статье мы постарались ответить на часто задаваемые вопросы о ТО, но необходимо помнить, что практически у каждой машины есть определенная специфика — воспользуйтесь руководством по эксплуатации, чтобы не совершить ошибок. Autospot — один из крупнейших в России автомобильных онлайн-агрегаторов, позволяющий приобрести нужный автомобиль в интернете без ожидания поставки. Инвесторами площадки являются, в частности, Mitsubishi Corp. и Mail.ru Group. В 2018 году через ресурс было реализовано свыше 11,5 тысяч автомобилей на общую сумму 17,9 млрд рублей. Сегодня в проекте участвуют 550 дилерских центров из 39 городов России, среди которых «Рольф», «АвтоСпецЦентр», «Автомир», Inchcape и др. Ежедневно на сайте представлены около 55 тыс. новых автомобилей от 37 популярных брендов. Autospot — один из крупнейших в России автомобильных онлайн-агрегаторов, позволяющий приобрести нужный автомобиль в интернете без ожидания поставки. Инвесторами площадки являются, в частности, Mitsubishi Corp. и Mail.ru Group. В 2018 году через ресурс было реализовано свыше 11,5 тысяч автомобилей на общую сумму 17,9 млрд рублей. Сегодня в проекте участвуют 550 дилерских центров из 39 городов России, среди которых «Рольф», «АвтоСпецЦентр», «Автомир», Inchcape и др. Ежедневно на сайте представлены около 55 тыс. новых автомобилей от 37 популярных брендов.

Пишите, если остались вопросы, — обязательно ответим в комментариях:

Источник: https://blog.autospot.ru/guide/tehobsluzhivanie

Что проверяют, на что смотрят при техосмотре автомобиля

Каждый автовладелец обязан на регулярной основе проводить технический осмотр своего автомобиля, в установленные законодательством сроки. Часто клиенты станций обслуживания обращаются в мастерские для проведения ТО без понимания что проверяют на техосмотре и как следствие, получают либо неверно составленный документ либо счёт на оплату услуг с завышенной стоимостью.

Общие правила проведения

Техосмотр и техобслуживание - что это и в чем разница, требования, правила

Процедура и то, что проверяют на ТО в Российской Федерации строго регламентируется действующим законодательством.

Технический осмотр проводится для всех транспортных средств, которые зарегистрированы на территории государства, за исключением:

легковых автомобилей возрастом моложе 3 лет;
прицепов;
мопедов.

Техосмотр и техобслуживание - что это и в чем разница, требования, правила

легковые машины проходят процедуру один раз в 2 года, если с момента выпуска прошло 3-7 лет, и 1 раз в год, для транспортных средств, которые старше;
грузовые машины с максимальной допустимой нагрузкой на все оси более 3,5 тонн – ежегодно;
контроль транспортных средств, оборудованных специальными звуковыми и световыми приборами каждый год;
специализированные учебные транспортные средства – раз в год.

Нарушение стандартов прохождения техосмотра ведёт за собой наложение штрафов на владельца машины.

Провести ТО транспортного средства можно на любой сертифицированной для таких процедур станции технического обслуживания, в том числе у официальных дилеров или в мультибрендовых компаниях, независимо от их организационно-правовой формы. В результате проверки на руки владельцу транспортного средства выдаётся диагностическая карта.

Всего подготавливается 2 бумажных бланка: для водителя и эксперта, и 1 электронный, который размещается в специальную всероссийскую базу и его всегда можно посмотреть.

В документе отражаются:

присвоенный уникальный номер самого бланка;
полные сведенья о транспортном средстве;
таблица с теми характеристиками, что специалисты смотрят на техосмотре автомобиля, в ней проставляются отметки об отсутствии или наличии отклонений от допустимого значения.

У СТО должно быть свидетельство аккредитации, которое выдано Российским Союзом автостраховщиков. Документ, оформленный у лиц не имеющих соответствующего аттестата, не признаётся страховыми компаниями и государственными органами.

Какие этапы проверки проходит ТС

Техосмотр и техобслуживание - что это и в чем разница, требования, правила

Что проверяют при визуальном техосмотре автомобиля интересует владельцев не меньше стендового анализа, поскольку именно на этом этапе нередко возникают причины для отказа в разрешении на последующую эксплуатацию ТС.

Процедура включает в себя следующие этапы:

Соответствие автомобиля заводской комплектации. На транспортном средстве должны быть установлены все узлы, которые предусмотрены технической книжкой конкретной модели. В 2018 году законодательство чётко оговаривает, что нельзя оборудовать машину частями от других моделей и марок, например, сидения на ВАЗ от иномарки или более удобное рулевое колесо.
Наличие ремней безопасности, а также отсутствие повреждений на них. Запрещено, снимать указанные средства безопасности и ставить заглушки на места их фиксации.
Присутствие аптечки. Несмотря на то что законодательно наличие медицинского атрибута перестало быть критичным его присутствие по-прежнему рекомендовано.
Наличие огнетушителя, который соответствует нормам. Это означает, что средство пожарной безопасности должно не только присутствовать, но и быть заправленным. Каждые 2 года агрегат нужно возить на дозаправку и перепломбировку в специализированных учреждениях, с внесением соответствующей отметки на наклейке.
Укомплектованность автомобиля запасным колесом в состоянии пригодном для экстренной эксплуатации.
Размещение в машине знаков аварийной остановки, соответствующих последнему утверждённому компетентными органами образцу.
Комплектность, работоспособность и соответствие всех осветительных приборов. Автомобилистам запрещено устанавливать фары, поворотные и тормозные огни тех типов, которые не предусмотрены заводом производителем, а также наклеивать на них популярные элементы апгрейда (реснички, кошачий глаз и прочее).
Проверка работоспособности звукового сигнала. Несмотря на то что без уважительной причины использовать устройство нельзя, оно должно быть исправно на случай чрезвычайной ситуации на дороге.
На моделях, которые предполагают возможности буксировки проверяется наличие и исправность тягово-прицепного устройства.
Комплектность зеркал заднего вида, правильность их установки и отсутствие модификаций.
Исправность замков и блокирующих систем на дверях, багажнике и капоте транспортного средства.
Соответствие количества техжидкостей, требуемого для безаварийной эксплуатации.
Проверка стёкол. В ходе осмотра специалист делает заключение о том, допустима ли применяемая тонировка (если она выполнена) значение светопропускной способности не может превышать 70% для всех стёкол и 75% для лобового. А также не допускается наличие видимых физических повреждений лобовика по водительской стороне, которое может препятствовать обзорности и вызвать ДТП.
Наличие и исправность солнцезащитных козырьков и брызговиков.
Правильность установки номерного знака на автомобиле и его соответствие государственным стандартам. Некоторые автолюбители заказывают в коммерческих компаниях дубликаты с корректировками внешнего вида элемента, что также запрещается правилами дорожного движения.
Размещение на транспортном средстве наклеек с предупреждениями. При использовании шипованной резины должен быть установлен предупреждающий треугольник с буквой «Ш» внутри, и восклицательный знак в такой же огранке при эксплуатации машины водителям со стажем менее 2 лет.
Отсутствие лишних оповещений. Букву «У» разрешается применять только на специальных учебных автомобилях, а излюбленная «Туфелька», вообще, считается недопустимым предупреждением на автомобиле.

Несоответствие даже одного из указанных параметров позволяет эксперту запретить эксплуатацию транспортного средства.

Безусловно, переоборудование автомобиля возможно провести в рамках закона, но для этого необходимо получить специальное разрешение и внести указанные изменения в технический паспорт, особенно часто такие корректировки встречаются при установке ГБО.

Детальный осмотр

Техосмотр и техобслуживание - что это и в чем разница, требования, правила

В итоге специалист должен получить полную картину по следующим участкам:

Фары и другие осветительные приборы. На этом этапе измеряется угол наклона и регулировка устройств. Полученное значение должно соответствовать утверждённым стандартам.
Стеклоочистительные элементы и стеклоомыватели. Специалист должен не только проверить их наличие, но и то, насколько они способны выполнять свои функции.
Состояние шин автомобиля и колёс в целом. Эксплуатация автомобиля с порезами, шишками, нарушениями крепления, отсутствием болтов и гаек, предусмотренных конструкцией и следами повышенного износа (видны нити корда, меньше нормы или полностью отсутствует рисунок протектора, прослеживается расслоение каркаса) строго запрещена, данное требование установлено в правилах дорожного движения. Также нельзя эксплуатировать транспорт при использовании резины разного типа, размера и с несоответствующим видом рисунка протектора.
Состояние узла рулевого управления. В зависимости от транспортного средства проверяется работа гидроусилителя (если модель ТС предполагает его наличие) и соответствие допустимого уровня люфта (для автомобилей до 3,5 т и легковых значение не может превышать 10%).
Тормозная система автомобиля. Специалист проверяет эффективность торможения, в том числе экстренного и замеряет тормозной путь автомобиля.
Проверка двигателя в том числе и с использованием компьютерной диагностики.
Анализ выхлопных газов. вредных веществ не должно превышать допустимой нормы.

При выявлении любой неисправности, даже самой незначительной, по мнению автомобилиста, транспортное средство считается не прошедшим техосмотр.

Что делать, если ТО не пройдено

Если прохождение процедуры технического осмотра закончилось отрицательным результатом, за автовладельцем сохраняется право на бесплатную повторную диагностику на той же станции, где было пройдено первое до истечения 20 дней.

Для повторного прохождения нужно:

полученная диагностическая карта;
паспорт гражданина РФ;
техпаспорт на автомобиль;
доверенность (если обращается не владелец по техпаспорту).

Все замечания эксперта должны быть полностью устранены до повторного обращения на станцию. Если повторно будут выявлены нарушения, за очередную дополнительную проверку придётся платить.

В случае смены СТО для повторного прохождения технического осмотра автомобиля оплатить стоимость услуги придётся в полном объёме, независимо от устранения неисправностей.

Своевременное прохождение технического осмотра позволяет автовладельцу чувствовать себя увереннее за рулём, осознавая, что машина в пригодном для эксплуатации состоянии.

До недавнего времени функцию по диагностике выполняли сотрудники ГИБДД.

У многих участников дорожного движения было скептическое отношение к её результатам, после передачи этой функции частным предприятиям многие убедились, что качество осмотра стало выше.

Помогла статья? Оцените её Загрузка…

Источник: https://avtoved.com/oformlenie/tehosmotr/chto-proveryayut

Чем отличается техобслуживание от техосмотра

Техосмотр и техобслуживание - что это и в чем разница, требования, правила

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет про понятия «техническое обслуживание» и «технический осмотр». Дело в том, что многие начинающие автовладельцы не видят разницы между техобслуживанием и техосмотром, а это в свою очередь может вызвать определенные проблемы.

И техобслуживание, и техосмотр направлены на поддержание автомобиля в исправном техническом состоянии. Поэтому каждый автомобиль должен своевременно проходить каждую из этих процедур. Это убережет автовладельца от неожиданных неисправностей.

В чем заключаются техобслуживание и техосмотр?

Техосмотр – процедура проверки технического состояния автомобиля, контролируемая государством. Именно государство отвечает за безопасность на дорогах, поэтому оно устанавливает жесткие требования к автомобилям.

Процедуру могут проводить только аккредитованные операторы технического осмотра (специальные организации).

На техосмотре происходит проверка работоспособности основных агрегатов автомобиля: тормозной системы, внешних световых приборов, системы выпуска отработанных газов и т.д.

Прохождение техосмотра может предупредить возможные критические неисправности автомобиля, такие как отказ тормозов.

Техобслуживание – процедура плановой замены расходных деталей автомобиля. Рекомендуемые требования к автомобилям устанавливаются автопроизводителями.

Техническое обслуживание может проводиться официальными дилерами, другими автосервисами или владельцами автомобилей самостоятельно. При строгом соблюдении регламента техобслуживания качество процедуры не страдает.

Обычно на техобслуживании заменяют расходные детали: масло в двигателе, свечи зажигания, различный фильтры и т.д. Кроме того при техосмотре проводится контроль износа механизмов автомобиля, контроль уровня технических жидкостей. Зачастую автомобиль проверяется на наличие ошибок с помощью специального программного обеспечения.

В общем, техобслуживание – это плановый ремонт автомобиля, направленный на увеличение срока его службы.

Периодичность техобслуживания и техосмотра

Периодичность техосмотров устанавливается государством. Например, для автомобилей категории B техосмотры нужно проходить на 3, 5, 7 годы автомобиля. После этого – каждый год.

Периодичность техобслуживания устанавливается автопроизводителями индивидуально для каждой модели автомобиля. Например, периодичность техобслуживания может составлять 15 000 километров пробега или 1 год (в зависимости от того, что наступит раньше).

Стоимость техобслуживания и техосмотра

Техосмотр предусматривает только контроль автомобиля, поэтому его стоимость относительно невысока. Для автомобилей категории B она составляет приблизительно 500 рублей (в зависимости от региона).

Техническое обслуживание требует замены расходников, поэтому стоит оно значительно дороже. Стоимость техобслуживания у официальных дилеров составляет от 5 000 рублей до нескольких десятков тысяч (в зависимости от марки автомобиля и количества необходимых работ).

Обязательность техосмотра и техобслуживания

Технический осмотр является обязательным. Если автомобиль не пройдет техосмотр, то его владелец не сможет приобрести страховой полис ОСАГО. А это, в свою очередь, накладывает запрет на управление автомобилем (пункт 2.1.1 ПДД).

Техническое обслуживание обязательным не является. Однако если владелец нового автомобиля не будет своевременно проходить техническое обслуживание, он будет лишен гарантии на автомобиль. Поэтому на практике все автовладельцы своевременно проходят техобслуживание до тех пор, пока у автомобиля не закончится гарантия.

После окончания гарантии каждый поступает по-своему. Кто-то проходит обслуживание своевременно, а кто-то не делает этого годами.

На практике довольно часто можно встретить автовладельцев, жалующихся на то, что автомобиль ведет себя непредсказуемо. Например, машина может неожиданно заглохнуть. В данном случае речь идет об автомобилях возрастом более 10 лет, которые обслуживались лишь изредка или вообще не обслуживались.

Несмотря на то, что техобслуживание и техосмотр – это совершенно разные процедуры, их своевременное прохождение убережет Вас от неожиданных технических неисправностей.

Давление в шинах 235 60 18

В завершение предлагаю Вам прочитать статью «Как пройти техосмотр в 2019 и 2020 году?».

Манипулятор

Эвакуатор

Километраж

+7 (926) 974-43-23 Круглосуточно

Многие начинающие владельцы автомобилей вначале своей водительской карьеры не могут понять разницы между техническим осмотром и техническим обслуживанием.

Обе эти процедуры направлены на то, чтобы поддерживать транспортное средство в исправном состоянии. Именно поэтому государство обязует владельцев автотранспорта своевременно проходить данные процедуры.

Технический осмотр

Техосмотр и техобслуживание - что это и в чем разница, требования, правила

Проверка технологического состояния транспортного средства, которую контролирует государство. Так как государство несет ответственность за обеспечение безопасности движения, оно установило жесткие правила, касающиеся проверки технической исправности средств передвижения. Техосмотр имеют право проводить организации, получившие аккредитование в данной области. Технический осмотр включает в себя диагностику работоспособности основных агрегатов, к которым относятся: тормозная и выхлопная системы, приборы внешнего освещения. Все свежие выпущенные автомобили освобождаются от прохождения технического осмотра. По нормативу, легковой автомобиль должен приехать на ТО на 3-ий, 5-ый, 7-ой год эксплуатации и далее ежегодно. Если вы пропустили время ТО, то вам необходимо вызвать эвакуатор, что бы он вас отвез на станцию осмотра.

Техническое обслуживание

Техосмотр и техобслуживание - что это и в чем разница, требования, правила

Техобслуживание имеют право производить автосервисы, официальные дилеры и владельцы транспортных средств. Техобслуживание включает в себя ремонтные работы, предназначенные для поддержки автомобиля в первоначальном рабочем состоянии. Главное предназначение данных работ – продлить срок эксплуатации автотранспортного средства. В работы по техническому обслуживанию входят следующие виды услуг: замена автомобильных жидкостей и запчастей после прохождения транспортным средством определенного километража.

Техобслуживание

После прохождения транспортным средством более 10 тысяч километров техобслуживание должно включать: мойку, осмотр автомобиля, замену масел и фильтров.
После пробега в 30 тысяч километров также проводится мойка и контрольный осмотр, снятие и установка фильтров, замена все тех же масел, замена свечей зажигания.
После 60 тысяч километров в технологическое обслуживание, помимо всех вышеперечисленных работ, входит снятие и установка ремня Газораспределительного механизма, приводных ремней, а также ролика приводного ремня.

При проведении плановых работ по ремонту и обслуживанию автомобилей, специалисты автосервиса должны проводить замену масла используя только профессиональные инструменты, убирающие использованное масло вакуум-методом.

Снятие и установка нового топливного или салонного фильтра может проводиться по желанию владельца автотранспортного средства, так как они не являются основной процедурой техосмотра. В любом сервисе, проводящем техническое обслуживание транспорта, можно произвести замену тормозных колодок.

Техобслуживание проводится с диагностикой всех агрегатов транспортного средства. С ее помощью мастера могут обнаружить различные неисправности, которые, по желанию владельца авто, могут быть устранены.

Периодичность технического осмотра и обслуживания

Периодичность технических осмотров устанавливает государство. К примеру, для автотранспортных средств, относящихся к категории B, технический осмотр необходимо производить на третьем, пятом и седьмом году автомобиля. Далее осмотр нужно производить каждый год.

С техническим обслуживанием дело обстоит немного иначе. Периодичность в этом случае устанавливает производитель, учитывая индивидуальные особенности каждой модели.

К примеру, периодичность техобслуживания может составить пятнадцать тысяч километров, которые производитель приравнивает к одному году.

Если транспортное средство пройдет это значение раньше, то и работы по техобслуживанию нужно проходить, не дожидаясь окончания установленного срока.

Генератор уаз 3303 схема подключения

Для современных автомобилистов технический осмотр авто является привычной процедурой, необходимой для приобретения страхового полиса. Новые правила существенно облегчили прохождение обязательного осмотра, который удостоверяет техническую исправность машины.

До появления первых самодвижущихся автомобилей аналог техосмотра был предусмотрен для карет и экипажей извозчиков. Соответствующие правила появились в Санкт-Петербурге в конце 60-х годов XIX столетия. Они регламентировали передвижение и стоянку конных экипажей, предусматривали ежегодную проверку и выдачу свидетельств, штрафы для нарушителей.

В данной статье рассмотрим ключевые даты и важные изменения в процедуре технического осмотра транспортных средств.

Когда был введен техосмотр для автомобилей?

Технический осмотр для первых автомобилей в России стал обязательным уже через год после появления в Северной столице первого самодвижущегося экипажа, топливом для которого служил бензин. Российский Министр путей сообщения князь Хилков М.Н. осенью 1896 г.

утвердил Постановление, согласно которому для каждого автомобиля необходимо было получить удостоверение о его удовлетворительном техническом состоянии.

Именно этот период можно считать стартом техосмотра и установлением правил передвижения автоматического транспорта по дорогам России.

Новые правила требовали от владельцев предоставлять экипаж для проверки, причем периодической. Правила осмотра были аналогичны системе проверки паровых котлов, установленных на судах, которые передвигались по внутренним водам государства. Постановление также содержало подробную инструкцию об ограничениях передвижения по шоссе, допустимой скорости.

Документ регламентировал и технические требования к новому транспорту: ширину колесных ободьев и шин (в зависимости от нагрузки), способ крепления к ободьям, состояние винтов и заклепок. Также запрещалось использование самоходных авто по шоссе в слякоть и непогоду.

На некоторых дорогах эксплуатация машин на бензине категорически запрещалась, поскольку это вредило передвижению конных экипажей.

Хроника развития процедуры в РФ

В начале XX ст. Россия являлось государством, где передвижение и перевозка грузов на автомобилях перестало быть редкостью.

Начали действовать официально утвержденные правила дорожного движения, которые устанавливали ряд требований к самому транспортному средству и человеку, который им управлял.

От владельцев авто требовали ежегодно являться на техосмотр, где выдавали номера, проводили проверку технического состояния узлов и агрегатов. При этом обязательным условием для выдачи документа было медицинское освидетельствование водителя, экзамен на знание правил и техники эксплуатации машины.

Довоенный период

В 1910 г. вступила в силу международная конвенция, которую ратифицировала и Россия. В соответствии с этим документом Думы издали специальные постановления, дающие право полицейским наказывать нарушителей движения. В 1934 г.

начала работать государственная автомобильная инспекция, однако документ, регламентирующий организационно-правовую работу организации, был подписан спустя 2 года.

В нем устанавливалась система технических осмотров, которая предполагала периодические обязательные проверки транспорта. Особый акцент делался на качественной подготовке водителей.

В ближайшие годы автоудостоверения старого образца были заменены новыми документами, то же произошло с технической документацией машин и номерами. В конце 30-х годов автомобильные хозяйства часто проверялись, весь автопарк раз в полугодие проходил технический осмотр.

Послевоенное время

Серьезные изменения послевоенного периода были обусловлены несколькими причинами: необходимостью переучета автомобильного парка и унифицированного подхода к техническим проверкам на территории всего СССР, а также большим количеством трофейных транспортных средств. Летом 1964 г.

были утверждены правила техосмотра легкового транспорта и мотоциклов, единые на всей территории Советского Союза. В этом же году был принят документ, регламентирующий порядок движения по дорогам страны, в котором учитывались все требования международных соглашений. Через 10 лет потребовался пересмотр нормативов, и 01.02.1974 г.

вступили в силу новые «Правила проведения государственных периодических технических осмотров автомобилей, мотоциклов и прицепов». Этот документ действовал 14 лет и был пересмотрен в 1988 г. Водителям того времени проходить периодические проверки было непросто, поскольку автопарк вырос.

Для получения необходимого талона техосмотра приходилось стоять в очереди несколько часов, а иногда и целый день. Зимой 1988 г. чиновники снова пересмотрели правила — это был последний документ, касающийся техосмотра, принятый в СССР.

Какой расход бензина у рено логан

Ситуация в современной России

До 1998 г. периодичность и порядок технического осмотра автомобильного транспорта, прицепов и мотоциклов устанавливался Постановлением правительства «О порядке проведения государственного техосмотра ТС, зарегистрированных в ГИБДД МВД России» и специальным положением об осмотре транспортных средств.

Согласно документам, за своевременное прохождение техосмотра отвечал водитель авто, а приобретенная машина (новая или подержанная) должна была пройти осмотр не позднее чем через месяц после регистрации. По окончании процедуры автовладельцу выдавали талон с указанием срока последующего ТО.

Проблемы советского периода при этом оставались нерешенными.

Техосмотр и техобслуживание - что это и в чем разница, требования, правила

В 2011 г. Президент РФ Д.А. Медведев дал поручение проработать порядок упрощения техосмотра, через год появились существенные изменения, которые облегчили прохождение ТО в России.

По новым правилам страховой полис можно приобрести только после прохождения техосмотра, что упрощает контроль за соблюдение сроков. Страховку продадут без ТО в том случае, если автомобиль новый и находится на гарантии.

Процедура осмотра теперь не привязана к месту регистрации машины, в любом пункте специальные операторы сделают все необходимое и предоставят водителю документы.

Техобслуживание в других странах

Аналог российской системы техосмотра, когда один и тот же госорган осуществляет контроль движения и проверяет техническое состояние ТС, можно найти только в Турции. Большинство европейских стран давно делегировали полномочия проводить техосмотры частным фирмам, выдавая им лицензии.

Например, во Франции машины, которым не исполнилось 4-х лет, могут не проходить техосмотр. Авто до 10-ти лет необходимо проверять раз в 2 года, далее — ежегодно. В Германии и Австрии проверяют соответствие не только техническим, но и экологическим нормам. В США к процедуре ТО относятся по-разному.

Законы каждого штата предусматривают разную периодичность и порядок прохождения техосмотра, а в 13-ти штатах он не нужен. Самый строгий осмотр в Вирджинии и Нью-Йорке, а в штате Мэриленд техосмотр необходим только при смене владельца или ввозе машины из другого района.

Власти Австралии требуют от водителей проходить ТО при продаже авто и новой регистрации.

Заключение

Понятие технического осмотра появилось в России всего на год позже первой самоходной машины. Необходимость данной процедуры была обусловлена безопасностью водителей и пешеходов. В 2017 г.

талоны ТО сменили диагностические карты, однако в ближайшем будущем проконтролировать прохождение ТО водителем можно будет в онлайн-режиме.

С 1 января 2018 года процедуру техосмотра будут фиксировать на фото и видео с целью избежать махинаций с подделкой результатов ТО и диагностических карт.

Источник: http://avtoplus33.ru/info/chem-otlichaetsja-tehobsluzhivanie-ot-tehosmotra/

Что такое техобслуживание и техосмотр?

Техосмотр и техобслуживание - что это и в чем разница, требования, правила

Добрый день, уважаемый читатель.

В чем заключаются техобслуживание и техосмотр?

Техосмотр — процедура проверки технического состояния автомобиля, контролируемая государством. Именно государство отвечает за безопасность на дорогах, поэтому оно устанавливает жесткие требования к автомобилям.

Процедуру могут проводить только аккредитованные операторы технического осмотра (специальные организации).

Техобслуживание — процедура плановой замены расходных деталей автомобиля. Рекомендуемые требования к автомобилям устанавливаются автопроизводителями.

Техническое обслуживание может проводиться официальными дилерами, другими автосервисами или владельцами автомобилей самостоятельно. При строгом соблюдении регламента техобслуживания качество процедуры не страдает.

В общем, техобслуживание — это плановый ремонт автомобиля, направленный на увеличение срока его службы.

Периодичность техобслуживания и техосмотра

Периодичность техосмотров устанавливается государством. Например, для автомобилей категории B техосмотры нужно проходить на 3, 5, 7 годы автомобиля. После этого — каждый год.

Стоимость техобслуживания и техосмотра

Обязательность техосмотра и техобслуживания

Несмотря на то, что техобслуживание и техосмотр — это совершенно разные процедуры, их своевременное прохождение убережет Вас от неожиданных технических неисправностей.

В завершение предлагаю Вам прочитать статью «Как пройти техосмотр в 2020 году?».

Удачи на дорогах!

Источник: https://pddmaster.ru/avtomobili/chto-takoe-tehobsluzhivanie-i-tehosmotr.html

Техосмотр и техобслуживание в чем разница

Споры насчет обязательности прохождения техосмотра ведутся уже много лет. Одни говорят, что технический осмотр транспорта необходим в первую очередь для самих водителей, чтобы быть уверенным в безопасности своего «железного коня».

Другие утверждают, что это просто хороший денежный кусок для казны государства, который ему не хочется терять.
Так как техосмотр пока никто не отменил, и отменять не собирается, давайте разберемся, как можно быстро и без проблем пройти его с первого раза.
Благодаря новым правилам закона, талон старого образца техосмотра канул в лету, на смену ему пришла диагностическая карта, без которой теперь невозможно получить полис ОСАГО.
Кстати, ради справедливости стоит отметить, что техосмотр в современных российских реалиях, стал не проверкой технического состояния авто, а скорее, очередной бюрократической проволочкой, которую проходят только по принуждению.
Нынешний ТО сравним с очередным налоговым побором, ведь, без диагностической карты вы не сможете оформить страховку, которую у вас будет требовать сотрудник ГИБДД, в отличие от квитка из пункта прохождения техосмотра.

Техосмотр автомобиля для страховки

Сразу скажем, что в данной статье мы приведем основной, официальный и законный метод получения диагностической карты. Есть, конечно, и нелегальные способы прохождения техосмотра без предъявления транспортного средства специалистам ТО.

В таких случаях обычно договариваются со страховщиками, которые за определенную плату привозят вам и страховой полис ОСАГО, и карту диагностики ТО.

Но, мы же с вами законопослушные граждане, поэтому будем разбирать единственно легальный способ получения диагностической карты.

Стоит учесть что теперь просто можно убедится и проверить данные по страховке автомобиля (ОСАГО ) на сайте РСА https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/bsostate.htm

Проверка страховки на подлинность на сайте РСА

Порядок прохождения ТО

В соответствии с новым правилом, процедуру проведения техосмотра имеют право выполнять только аккредитованные организации и операторы ТО, которых утвердил РСА (Российский Союз Автостраховщиков). Перечень организаций можно найти на официальном интернет-портале РСА в регистре операторов ТО. Реестр операторов помимо наименований пунктов, содержит статус аккредитации, адресные и контактные данные.

С недавнего времени осуществить плановый техосмотр и получить диагностическую карту можно в официальных дилерских центрах.

Правда, эти организации должны быть аккредитованы и, кроме того, они обладают правом отказать вам в проведении техосмотра, без объяснения причины. Однако именно у них удобнее всего оформить диагностическую карту при прохождении процедуры техобслуживания.

Таким образом, вы убьете двух зайцев – и машину проверите, и документы оформите. Стоимость данной услуги будет варьироваться в приделах 1000 рублей.

Если же вы не хотите проводить техобслуживание автомобиля каждый год или оказываете доверие частному автосервису, то можете выбрать любой пункт для прохождения техосмотра, куда вам будет удобно подогнать автомобиль. Главное, не забудьте уточнить часы приема и наличие, либо отсутствие предварительной записи по телефону.
1. Единой утвержденной цены техосмотра в России нет, в каждом конкретном субъекте власти сами назначают максимальную стоимость услуги.
2. Осведомиться о ценах за ТО в своем регионе или городе, можно на сайте РСА в специализированном раздел.
3. Например, технический осмотр транспорта в Москве обойдется вам максимум в 690 рублей, в Санкт-Петербурге с вас потребуют 881 рубль, а гражданам республики Адыгея за услугу придется раскошелиться всего на 290 рублей.
В подавляющем большинстве случаев операторы берут за свои услуги максимальную цену. Понижать цену ради привлечения клиентов для них не имеет смысла, так как мало найдется желающих ехать на другой конец города ради экономии пары сотен рублей. Особенно с повышающимися ценами на топливо.
На данное время нет никаких правил, устанавливающих стоимость повторного осмотра транспорта.

Поэтому, если у вас не обнаружили аптечку, огнетушитель или знак аварийной остановки, то вам при повторном прохождении техосмотра, скорее всего, придется заплатить либо полную сумму услуги, либо половину от первоначальной стоимости, в зависимости от организации ТО.

Поэтому, заранее приобретите все необходимое и проверьте автомобиль на наличие неполадок. Не забывайте, что требования к автомобильной аптечке изменились, кроме того, она должна быть с неистекшим сроком годности, как и огнетушитель.
- Операторы ТО формально могут вам отказать выполнить техосмотр вашего автомобиля, если он будет грязным.
- Однако если вы проходите технический осмотр в крупном дилерском центре, где есть автомойка, то вам могут предложить помыть машину вместе с прохождением ТО.
- Перед проверкой технического состояния вашей машины, ее следует очистить от пыли и грязи, не обязательно полировать автомобиль до блеска, вполне достаточно, если будет виден цвет и читаться номера.
Большинство операторов ТО требуют предъявить им для прохождения техосмотра документы на автомобиль и водительское удостоверение. По закону вы не обязаны, не предоставлять ничего, кроме своего паспорта и ПТС или свидетельства о регистрации ТС.

Поэтому, вы можете отослать сотрудников технического контроля к букве закона, но вряд ли вам потом захочется искать другой пункт ТО и снова оплачивать техосмотр.

Гораздо проще взять с собой весь пакет документов, чтобы в случае чего их предъявить без затруднений.
Как только вы оформите документы и оплатите все квитанции, вас отправят к мастеру, который будет выявлять неисправности вашего автомобиля.

Он обязательно проверит работу внешних световых приборов, содержание загрязняющих веществ в выхлопном газе, яркость фар и еще ряд других технических параметров. После первого этапа проверки машину загонят на подъемник.

Хотя, как правило, мастер не затрудняет себя вторым этапом проверки, вас просто спросят – «есть ли какие-нибудь претензии к поведению машины на дороге?» и в случае отрицательного ответа поднимать автомобиль не будут.

Если проверка машины прошла успешно и мастер не выявил никаких неисправностей, то оператор примется заполнять диагностическую карту. С вашей стороны требуется убедиться в отсутствии указаний о каких-либо неисправностях, а главное, в наличии подписи и печати уполномоченного лица.

Образец диагностической карты
Теперь вы в полной мере готовы заключить договор со страховой компанией и получить полис ОСАГО. Стоит отметить, что постоянно иметь при себе карту диагностики ТО, не нужно.

Инспектор ДПС не вправе требовать ее у вас, потому что подтверждением, что она у вас есть, будет наличие полиса ОСАГО.

Так что, в случае, если сотрудник полиции будет требовать у вас диагностическую карту, а узнав, что ее у вас нет с собой, предложит «решить это мирным путем», то смело можете отказать ему. А еще лучше будет, если вы позвоните в службу внутренней безопасности ГИБДД.

Не игнорируйте прохождение техосмотра иначе за езду без страховки предусмотрен штраф. Несмотря на устоявшееся мнение, диагностическая карта нужна, даже если у вас уже есть полис ОСАГО.

Если вы попадете в аварию и окажетесь ее виновником, то страховая компания может потребовать у вас диагностическую карту, а при ее отсутствии отказаться возместить компенсацию пострадавшей стороне.По закону они не вправе так поступить, но недобросовестные страховщики ищут любые способы избежать выплаты.

Суд, конечно, обяжет страховую компанию выплатить всю сумму, но гораздо проще один раз пройти техосмотр, чем долго участвовать в судебных тяжбах и тратить круглые денежные суммы на адвокатов.
Чтобы узнать больше, советуем посмотреть следующее видео:
Видео: Как правильно пройти техосмотр и что для этого нужно?
Видео: Как пройти ТЕХОСМОТР с первого раза? Советы Автопанорамы
Источник: http://Driving24.ru/kak-projti-texosmotr/

Источник: https://den.okd1.ru/konsultacziya/tehosmotr-i-tehobsluzhivanie-v-chem-raznicza/

Техосмотр 2020: Нюансы, который должен знать каждый автовладелец

Юридические консультации по страховым вопросам, ДТП, автомобильным и имущественным вопросам вопросам. Ежедневно с 9.00 до 21.00

Главное, на что сделали упор — это на ужесточение процедуры техосмотра, сменили контролирующий орган, вводят фотофиксацию и штраф за отсутствие техосмотра.

Наконец-то, Главным Управлением по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации даны официальные разъяснения ,как проходить техосмотр транспортным средствам с газовым оборудованием и транспортным средствам, с внесенными в конструкцию изменениями.

Упор будет сделан на качество проведения процедуры. Поскольку никого на сегодняшний день не удивишь, что документ о проведении техосмотра легко получить без его прохождения.

Главное, на что следует обратить внимание

Нововведения за 3 года ужесточили процедуру прохождения техосмотра. Сама процедура стала более регламентированной.

Определены основные критерии, нарушив которые, Вы получите отказ или просто не будете допущены до ТО:

Владельцы автомобилей, которые приклеили пленку на фары или нанесли какой-то рисунок (даже самый маленький) — будет отказано в техосмотре. Это также относится и к тем, кто затонирует оптику автомобиля, наклеит затемненную пленку или покроет фары краской любой прозрачности.
Если в автомобиле были осуществлены даже самые маленькие конструктивные изменения, которые заводом-изготовителем не предусмотрены – это станет поводом для отказа.
К данному пункту будут относиться любые изменения, как недостаток каких-то элементов конструкции, так и их избыточность. Чтобы вам отказали в прохождении техосмотра, достаточно будет убрать бачок-омыватель или стеклоподъемник.
Если у вас имеется незарегистрированный газовый баллон в автомобиле – вас также не допустят до ТО.
Касательно диагностической карты, серийный номер карты убавился до 15 знаков. Владельцы старых карт не должны спешить их выбрасывать, ведь они будут действовать до завершения установленного срока.
Диагностическая карта будет существовать в двух вариациях – в бумажной форме (привычной для всех) и электронном виде.
Шины с шипами противоскольжения, если они используются, должны быть установлены на всех колесах.
Транспортное средство в обязательном порядке должно быть укомплектовано: аптечкой, огнетушителем, знаком аварийной остановки.

Сколько стоит ТО

Тарифы на диагностическую карту (техосмотр) не зависят от марки или года выпуска транспортного средства, но они устанавливаются каждым регионом отдельно и стоимость техосмотра в 2020 году выросла сразу в нескольких регионах.

На сегодняшний день максимальная стоимость технического осмотра легкового автомобиля составляет 1099 рублей.

>> Посмотреть таблицу полностью

Периодичность прохождения

Сроки прохождения техосмотра в 2020 году не изменились:

транспортным средствам, не достигшим трехлетнего возраста, ТО проходить не надо;
для автотранспорта, чей возраст от 3 до 7 лет – раз в 2 года;
автотранспорт старше 7 лет должен ежегодно проходить техосмотр.

Место прохождения

В 2020 году нет необходимости проходить техосмотр в том городе, где зарегистрирован автомобиль. Теперь ТО можно провести в любом населенном пункте на территории России.

Запись процедуры техосмотра

Согласно последним данным записи процедуры техосмотра НЕ БУДЕТ!
Депутаты отклонили данную поправку в закон о техосмотре.
Было решено ограничиться только фотофиксацией автомобиля до и после технического осмотра.

Контролирующие органы, отвечающие за техосмотр

В 2020 году контроль за техосмотром будет осуществлять Ространснадзор.

В связи с переходом контроля в новое ведомство, ужесточится процедура прохождения техосмотра, что в свою очередь сделает практически невозможной процедуру «формального» прохождения ТО.

Также стали более жесткими санкции для тех, кто торгует диагностическими картами. Штраф составит 100 000 рублей.

К данному штрафу добавляется еще одна мера – лишение аккредитационного свидетельства. Таким образом, нарушитель больше не сможет заниматься прежней деятельностью.