Тонировка по госту: допустимая светопропускаемость тонировки лобового и боковых стекол

Тонировка по ГОСТу: допустимая светопропускаемость тонировки лобового и боковых стекол

Качественная тонировка стекол автомобиля не только улучшает внешний вид транспортного средства, но и выполняет полезные функции – уменьшает нагрев салона под палящим солнцем, убирает блики и слепящие засветы, а также защищает содержимое салона от взглядов злоумышленников. Но затемнение стекол контролируется на законодательном уровне, и несоответствие установленным техническим требованиям грозит водителю штрафом. Чтобы сделать все правильно читайте наш материал о том, как выполняется тонировка передних стекол по ГОСТу 2018-2019 года.

Какая тонировка разрешена?

По состоянию на 2018-2019 год в отечественной законодательной базе существует три нормативных документа, в которых рассматривается вопрос затемнения стекол автомобилей:

  • ГОСТ №32565-2013 «Безопасное стекло для наземного транспорта»;
  • Технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» (приложение 8, пункт 4);
  • Правила дорожного движения Российской Федерации п. 7.3 «Перечень неисправностей».

Изучив вышеуказанные документы можно вычленить следующие положения, регламентирующие условия законной тонировки машины:

  • ГОСТ определяет технический термин «безопасное стекло с полимерным покрытием», тем самым разрешая нанесение пленки на окна транспортных средств изнутри либо снаружи;
  • также в ГОСТе прописаны требования к светопропускной способности затонированных окон: для боковых и лобового стекла она должна составлять не менее 70% (до редакции 2018 года было 75%);
  • светопропускная способность заднего стекла может быть любой, если с обеих сторон имеются зеркала заднего вида, обеспечивающие достаточный обзор дорожного пространства;
  • также любой может быть затемненность полосы в верхней части лобового стекла если ее ширина не превышает 14 см;
  • никаких упоминаний зеркальной пленки в ГОСТ и Техрегламенте нет, но она запрещена согласно п.7.3 ПДД «Перечень неисправностей», так что использование зеркальной тонировки вне закона на любом окне автомобиля.

Защити свой автомобиль без получения штрафа!  Компания автостудия23 оказывает услуги по нанесению тонировки по ГОСТу. Тонировка 3 задних стекол всего от 3000 рублей.
Тонировка по ГОСТу: допустимая светопропускаемость тонировки лобового и боковых стекол

Несоблюдение норм грозит наказанием по статье 12.5 КоАП РФ «Управление транспортным средством при наличии неисправностей и условий, не допускающих его использование». За неправильную тонировку накладывается штраф в размере 500 рублей с требованием устранить неисправность. Если в течении указанного строка водитель не избавляется от тонировки повторная остановка повлечет за собой еще один штраф, который может быть увеличен до 1000 рублей (согласно ст. 19.3 КОАП «Неповиновение законному требованию сотрудника полиции»). Также штраф можно получить за неправильную тонировку номеров, фар, поворотников и кузова автомобиля. Что объясняется ухудшением условий освещения и видимости транспортного средства остальными участниками движения и, как следствие, увеличением риска возникновения ДТП.

Разновидности тонировки по ГОСТу

На современном рынке представлено большое разнообразие способов тонировки, которые различаются в первую очередь используемыми материалами. Тонировке подлежат не только окна, но и разные элементы кузова, в том числе фары. Наиболее востребованным методом по причине своей доступности является тонировка с использованием пленки, кроме того популярность набирают следующие методы:

  1. Тонирование посредством двойного остекления (применяется только на боковых окнах). Суть заключается в установке одновременно двух стекол, одно из которых прозрачное, а второе затемненное. Водитель сам выбирает какое стекло ему необходимо в конкретных условиях, опуская ненужное внутрь двери с помощью электроподъемника. Это достаточно кустарный способ, не признанный официальными автосервисами.Тонировка по ГОСТу: допустимая светопропускаемость тонировки лобового и боковых стекол
  2. Использование каркасных экранов, сетчатых шторок на присосках и других альтернативных вариантов затемнения, подлежащих быстрому демонтажу. Преимущество такого способа заключается в возможности оперативно снять тонировку перед разговором с инспектором ГИБДД, тем самым избежав штрафа даже если светопропускная способность окна ниже требуемой.Тонировка по ГОСТу: допустимая светопропускаемость тонировки лобового и боковых стекол
  3. Электронная тонировка SPD. Подразумевает использование специального стекла с высокотехнологичным полимерным покрытием, способным менять свою прозрачность в зависимости от величины поданного напряжения. Это полностью регулируемая тонировка, которая может быть моментально отключена. Кроме автомобилей такие стекла также используются в архитектурных целях, на яхтах и самолетах, в военной сфере.Тонировка по ГОСТу: допустимая светопропускаемость тонировки лобового и боковых стекол
  4. Монохромная тонировка PDLC. Реализуется за счет специальной пленки на клеевой основе, пленка состоит из двух слоев между которыми находятся микро-кристаллы. В обычном виде она полностью серо-матовая, но при подаче напряжение кристаллы меняют свое положение и стекло становится прозрачным. Особой популярностью данный метод не пользуется так при включенном затемнении обзор через стекло практически отсутствует.Тонировка по ГОСТу: допустимая светопропускаемость тонировки лобового и боковых стекол

Теперь о ценах: средняя стоимость двойного стекла для передних дверей составляет 40-50 тыс. рублей, монохромная тонировка PLDC оценивается в 60-80 тысяч, а электротонировка SPD обойдется по меньшей мере 300 тысяч рублей.

Тонирование фар и поворотников обычно производится с помощью пленки, реже — лака, в обеих случаях процедура несет в первую очередь практическую функцию и является защитой стекла от сколов и царапин под воздействием летящих из-под колес встречных автомобилей камешков.  Оклеивание пленкой также практикуется для защиты кузова машины, тут используются самые разнообразные материалы – прозрачные, матовые, стилизованные под карбон и другие пленки.

Тонировка стекла кажется несложной процедурой только при первом знакомстве, в действительности же это сложный процесс, который должен выполнятся квалифицированными мастерами. Наиболее частыми ошибками при тонировке являются:

  • несоблюдение требований ГИБДД по светопропуской способности окон;
  • использование низкокачественных материалов с целью сэкономить;
  • неквалифицированный монтаж.Тонировка по ГОСТу: допустимая светопропускаемость тонировки лобового и боковых стекол

Тонировка по ГОСТу: допустимая светопропускаемость тонировки лобового и боковых стекол

Как измеряется светопропускная способность стекла

Необходимость измерить светопропускную способность окон автомобиля может возникнуть в трех ситуациях: на стадии нанесения затемнения, инспектором ГИБДД при проверке соответствия установленным правилам, и уполномоченным специалистом в автомастерской (вы вправе отказаться от проверки на месте и потребовать полноценную экспертизу). В любом из этом случаев для проверки используется специальный прибор – тауметр. Процесс проверки регламентируется требованиями ГОСТ №8.831-2013 «Безопасное стекло для наземного транспорта», согласно которому:

  1. Тауметр должен быть опломбирован и иметь паспорт с отметкой прохождения ежегодной проверки.
  2. Поскольку показания прибора зависят от климатических условий окружающей среды, измерения должны проводится в сухую погоду, с атмосферным давлением 645-795 мм.рт.ст. и температурой выше 10 градусов по Цельсию.
  3. Замеры снимаются не менее чем с трех точек по периметру стекла.
  4. Время суток, а также наличие в непосредственной близости других источников света при измерении ночью, влияния на точность прибора не оказывают.

Невыполнение хотя бы одного из первых трех пунктов является несоответствием протоколу и послужит в вашу пользу при оспаривании штрафа за тонировку.

Теперь вы знаете, какая разрешенная тонировка передних стекол в 2018-2019 году по ГОСТу. В завершение напомним, что неправильное затемнение окон с использованием некачественных материалов не только быстро придет в негодность, но и принесет массу серьезных проблем! Руководствуйтесь здравым смыслом и помните, что безопасность на дорогах превыше всего.

Источник: https://autoqub.ru/zakony/tonirovka-po-gostu/

Тонировка передних боковых стекол по ГОСТу

Тонировка по ГОСТу: допустимая светопропускаемость тонировки лобового и боковых стекол

Тонированные автомобили имеют куда более презентабельный вид, нежели машины с прозрачными стеклами. Именно поэтому автомобилисты часто используют пленку для затемнения окон своего транспортного средства. Также тонировка приносит и реальную пользу — салон авто с тонированными стеклами защищен от вредоносного воздействия солнечного ультрафиолета в несколько раз лучше, чем без них.

Однако переусердствовать в этом деле тоже не стоит. Излишняя тонировка передних и боковых стекол является нарушением.

Это правило является абсолютно обоснованным и логичным, так как оно подтверждено множественными статистическими данными, собранными во время анализов ДТП.

Следует учитывать тот факт, что пленка может не только препятствовать наблюдению извне злоумышленников, но и мешать водителю адекватно оценивать ситуацию снаружи автомобиля.

Дурной славой пользуются дешевые пленки от азиатских производителей, характеризуемые критично низкой светопроницаемостью. Очень важно помнить, что хорошая пленка для тонировки не может стоить дешево.

Тонировка по ГОСТу: допустимая светопропускаемость тонировки лобового и боковых стеколПроценты светопропускаемости стекла

Тонировка по ГОСТу

Согласно регулирующему акту, принятому в начале прошлого года, светопропускаемость переднего стекла автомобиля любого типа или марки должна составлять не менее 75%.

Что же касается боковых стекол, то их можно затемнить чуть больше — до 70% светопропускаемости.

Если авто соответствует вышеописанным критериям, его владелец сможет нормально оценивать ситуацию на дороге даже в ночное время.

Стоит также отметить, что в отличие от боковых и передних стекол, для задних ГОСТ никаких ограничений не предусматривает. Их можно затемнить полностью (разрешена любая тонировка, кроме зеркальной).

Итак, если вы собираетесь затонировать стекла своего транспортного средства, необходимо выбрать пленку с учетом характеристик самого стекла. Например, обычное стекло без тонировки имеет показатель светопропускаемости в 95%.

Если же стекла были затонированы в заводских условиях, этот показатель может существенно снизиться. Таким образом, необходимо подбирать пленку так, чтобы суммарная затемненность (для стекла и пленки) не превышала 25% для передних стекол и 30% для боковых.

В абсолютном большинстве случаев показатель светопроницаемости пленки указывается на ее товарной упаковке.

Однако он может не всегда соответствовать действительности (особенно это актуально для подделок и сомнительных производителей).

Потому перед покрытием пленкой стекла своего транспортного средства, необходимо самостоятельно проверить ее светопропускаемость вместе со стеклом, предварительно сняв защитную оболочку.

Читайте также:  Замена водительских прав по истечению срока: правила, порядок, сроки, документы, стоимость замены

Тонировка по ГОСТу: допустимая светопропускаемость тонировки лобового и боковых стеколТонировка по ГОСТу

Какими приборами измеряется светопропускаемость стекла

Замеры показателей светопропускаемости по ГОСТу должен проводить инспектор. Все данные, которые будет выдавать его прибор, могут (и будут) иметь незначительную погрешность, которая, как правило, прописана в техпаспорте устройства. Также следует учитывать тот факт, что на точность показаний прибора будут влиять окружающая температура, влажность воздуха и атмосферное давление.

Как правило, инспекторы пользуются такими аппаратами:

  • «Свет». Этот прибор удобен тем, что и источник света и приемник оснащены магнитами. Согласно правилам, инспектор должен провести как минимум три замера таким аппаратом. При этом реальным показателем светопропускаемости бокового стекла будет считаться средний арифметический результат всех трех замеров. Также неоспоримым преимуществом «Света» является его термоустойчивость — с ним можно работать даже при такой низкой температуре, как —40 градусов по Цельсию.

Тонировка по ГОСТу: допустимая светопропускаемость тонировки лобового и боковых стеколПрибор для проверки тонировки Свет

  • «Тоник». Одним из недостатков этого аппарата является то, что оба его детектора нужно держать в руках во время измерения светопропускаемости. Это может быть причиной неточного измерения. Также этот прибор требует, чтобы отметки на обоих детекторах строго совпадали друг с другом. Кроме того, «Тоник» менее устойчив к температурным скачкам. Диапазон, в котором он будет показывать точные значения: —10 +40 С.

Тонировка по ГОСТу: допустимая светопропускаемость тонировки лобового и боковых стеколТоник — измеритель светопропускания

  • АКЛ-2М. Этот прибор выдает неточные результаты только тогда, когда его гофрированные прокладки из резины прилегают к боковому стеклу транспортного средства не очень плотно. Стоит также учитывать, что прибор может использоваться лишь в теплое время года (при температуре от 10 градусов по Цельсию).

Принцип, по которому функционируют все три устройства, один и тот же. Каждый аппарат состоит из излучающего и принимающего устройства.

Если же их просто приложить один к другому, то показатель светопропускаемости будет равен 100%, так как прохождению светового пуска ничто не станет препятствовать.

Однако если между устройствами окажется затонированное стекло, свет будет проходить хуже. Это отразится на дисплее агрегата.

Стоит также помнить, что все эти приборы могут нормально функционировать, лишь будучи прикрепленными к абсолютно сухому боковому стеклу. Чтобы увеличить точность проверки, можно протереть стекло перед тестированием.

Тонировка по ГОСТу: допустимая светопропускаемость тонировки лобового и боковых стеколИзмерение тонировки по ГОСТу

Что влияет на показатели светопропускаемости

Сейчас многие автовладельцы покрывают боковые стекла своих транспортных средств разрешенной прозрачной пленкой, ошибочно полагая, что она не влияет на показатели светопропускаемости.

Клеить ее, конечно же, можно, однако стоит учитывать, что от 2 до 4% светопропускаемости она все-таки заберет.

Этот показатель может увеличиться еще на 3—4% при условии, что боковое стекло будет старым и с большим количеством дефектов/потертостей.

Сейчас на рынке можно найти огромное количество пленок для тонировки. Однако далеко не все они пригодны и соответствуют требованиям.

Если ваши боковые стекла не отличаются новизной и отсутствием царапин, их лучше не подвергать тонировке в принципе — есть риск того, что даже самая прозрачная пленка спровоцирует появление нежелательных показателей на детекторе. И убедить инспектора в том, что эта пленка законна, скорее всего, не удастся.

Следует помнить о затемнении даже во время покупки транспортного средства. К сожалению, многие производители автомобилей умышленно понижают уровень светопроницаемости стекол своих транспортных средств, так как это повышает их презентабельность.

Это также может послужить причиной штрафа за несоответствие стандартам ГОСТа.

Если владельца авто все же не устраивает слишком высокий уровень светопроницаемости, он может воспользоваться электронной, контролируемой, автоматической или съемной тонировкой.

Как не попасть в список оштрафованных

Само собой, лучшим способом избежать штрафа будет полное снятие тонировки, однако это не всегда возможно. В принципе, боковые стекла можно опускать, но такой способ актуален лишь в теплое время года.

Тонировка по ГОСТу: допустимая светопропускаемость тонировки лобового и боковых стеколТребования к тонировке автомобиля

Даже если ваше авто полностью соответствует нормам ГОСТА, это не дает вам стопроцентного иммунитета от штрафов.

Проблемы часто возникают у тех автовладельцев, чей уровень тонировки разрешен, но близок к предельному.

Учитывая описанные ранее погрешности, присущие большинству приборов для проверки светопропускаемости, ситуация, в которой такой аппарат идентифицирует ваше стекло как незаконное, вполне реальна.

Некоторые автомобилисты постоянно возят с собой заключение экспертизы, где указан уровень затемненности стекол его автомобиля. Однако, как правило, для сотрудников ГИБДД такое заключение мало что значит.

В большинстве случаев запас светопроницаемости в 2 или 3 процента может снять все подозрения сотрудников дорожной инспекции.

Однако если они все же захотят проверить ваше авто, вам необходимо будет добиваться строгого соблюдения всех правил использования измерительных приборов. Перед проверкой нужно выяснить температуру и влажность воздуха.

В случае превышения порога этих значений результаты могут быть совершенно непредсказуемыми.

Тонировка по ГОСТу: допустимая светопропускаемость тонировки лобового и боковых стеколПроверка тонировки инспекторами ДПС

Если прибор все же показал превышение уровня затемненности автомобиля, необходимо требовать проверки с использованием другого аппарата. Если же сотрудник инспекции отказывается это делать, в протокол должна быть занесена соответствующая запись.

Можно также выяснить данные о приборе (серия и номер), которым производился замер. После этого следует обжаловать вышеуказанный протокол в судебном порядке и добиваться независимой экспертизы светопропускаемости боковых стекол и проверки измерительного аппарата.

Источник: https://okuzove.ru/tonirovka/perednix-bokovyx-stekol-po-gostu.html

Все о тонировке стекол автомобиля по ГОСТу — штрафы и проценты

Тонировка – специальное затемняющее покрытие, уменьшающее попадание солнечных лучей и просматриваемость автомобиля изнутри.

Пленка сокращает количество солнечного света, попадающего сквозь автостекла, и снижает вероятность выгорания обивки. Степень затемнения автостекол оговорена законом, превышение допустимых пределов — нарушение.

Тонировка по ГОСТу передних стекол не приведет к неприятной беседе с инспектором ГИБДД.

Требования к тонировке стекол автомобиля

С января 2017 действует измененный закон о затемнении автомобильных окон. По ГОСТу автостекла делятся на два вида:

  1. Передние. Это лобовое стекло и передние боковые, обеспечивающие водителю обзор спереди.
  2. Задние. Это заднее стекло и задние боковые, обеспечивающие водителю обзор сзади.

Тонировка по ГОСТу: допустимая светопропускаемость тонировки лобового и боковых стекол

Тонировка стекол по ГОСТу предполагает допустимый процент светопропускаемости:

  1. Лобового стекла – 75%.
  2. Тонировка передних боковых стекол должна пропускать 70% света.
  3. Покрытие автостекол второго вида не регулируется, если в машине установлены боковые зеркала заднего обзора с двух сторон. Второй вид стекол может быть любым, но не зеркальным: это недопустимо законом.

Полоска шириной 140 мм светопропускаемости 50 процентов и даже 35 процентов разрешена вверху лобовушки.

Водителей часто интересует, можно ли тонировать стекла «хамелеоном» и в каких странах разрешен такой вид затемнения. Пленка «хамелеон» — одна из самых распространенных с 2017 года. Применение такой пленки допускается в любой стране.

Кроме внешних качеств, покрытие обладает атермальными свойствами: в салоне поддерживается оптимальная температура, не перегревается передняя панель автомобиля.

Поверхность пленки задерживается ультрафиолетовые и инфракрасные лучи, что положительно влияет на кожу и зрение водителей.

Тонировка «хамелеон» по ГОСТу требует того же процента светопропускаемости, как и обычное затемнение. У хамелеона есть одна особенность: пленка темнее 60% начинает зеркалить.

Разрешенная тонировка пропускает больше 70% солнечного света без зеркального эффекта.

Как проверяют тонировку

Если инспектору показалось, что затемнение окон не соответствует нормам, желательно иметь  сертификат на тонировочную пленку, там указаны характеристики товара.

Инспектор направляет машину к ближайшему пункту с необходимым оборудованием. Проверяют светопропускаемость стекол специальным прибором — тауметром.

Излучатель пропускает яркий луч света, а приемник замеряет процент, проникший через преграду.

  Все о тонировочных полосах на лобовое стекло автомобиляТонировка по ГОСТу: допустимая светопропускаемость тонировки лобового и боковых стекол

Покупать прибор для измерения тонировки стекол не имеет смысла. Стоит он дорого, а применять его часто незачем. Узнайте светопропускаемость при покупке или прохождении очередного техосмотра.

Замер требует ряд определенных условий:

  1. Температура. Прибор покажет правильный результат при температуре 15…20 С.
  2. Влажность воздуха 20%.
  3. Дождь, низкие температуры отрицательно влияют на прибор.

Соблюсти условия трудно. В суде можно привести это в качестве доказательства неправильного замера светопропускаемости. Вероятность выиграть дело возрастет.

Чтобы узнать приблизительное значение светопропускаемости автостекол, перемножьте процент заводского материала и пленки. Стоит учесть, что материал стареют и пропускают меньше света. Если покрытие обладает светопропускаемостью в 70%, то через оконное стекло (90% светопропускаемости) в салон будет проходить 60% света.

Штрафы

Затемнение, превышающее допустимые пределы, грозит штрафом автовладельцу. Сумма взыскания не зависит от величины превышения. Съемная конструкция, ухудшающая обзор, не освобождает водителя от обязанности оплатить штраф.

Тонировка по ГОСТу: допустимая светопропускаемость тонировки лобового и боковых стекол

Раньше при чрезмерном затемнении стекол снимали номера. Пользоваться автомобильным транспортом разрешалось после оплаты пени. Сейчас подобное наказание отменено. Стоит помнить, если оплатить штраф в первые 20 дней, то действует скидка 50%.

Читайте также:  Законодательство о социальном страховании в рф: нормативно-правовые акты, приказы, положения

Полицейский в протоколе обязан написать точное время правонарушения. По закону, инспектору ГИБДД нельзя выписывать повторный штраф в течение суток. При повторном нарушении дело передается в суд. Судья может вынести решение о лишении водительских прав или аресте.

Не все водители знают, какой штраф за тонировку в 2018 году. Его размер — 1500 рублей. Что будет при повторном нарушении? Штраф возрастет до 5000 рублей. Можно попытаться избежать повторного штрафа:

  1. Установить съемную тонировку и снимать ее перед постами ГИБДД.
  2. Если нарушены условия замера, решение подлежит обжалованию в суде.
  3. Неверно составленный полицейским протокол может освободить водителя от уплаты штрафа.

Легальные способы тонировки

Любое затемнение, соответствующее нормам светопропускаемости, разрешено законом. Так, с недавнего времени полимерная тонировка признана разрешенной. Сейчас неважно, установили пленку или затонировали стекла с помощью специального напыления. Водителей волнует, как получить разрешение на тонировку передних стекол.

Тонировка по ГОСТу: допустимая светопропускаемость тонировки лобового и боковых стекол

Затемнение автостекол с помощью напыления не пользуется спросом у владельцев авто. Качественную работу найти сложно, а некачественный материал быстро приходит в негодность. Нанесенный слой металла на стекло отзеркаливает, внешне похож на заводскую тонировку.

Электрохромная тонировка – новое веяние на российском рынке, позволяющее изменять уровень светопропускаемости по желанию водителя. Стоимость приспособления может достигать 80 тысяч рублей. Устройство обладает еще одним минусом – в салоне тоже плохо видно.

Использование шторок на задних стеклах не запрещается. Автовладелец может тонировать стекла специальными автомобильными сетками. Это хорошая альтернатива тонированию. Сетки устанавливают или убирают, когда захочется, так как конструкция съемная.

В уплотнителе стекол монтируются клипсы, изготовленные из пластика. Такой способ — несомненное преимущество, ведь не нужно демонтировать обшивку двери или использовать клей. Легкая процедура монтажа позволит сэкономить.

Установить шторку легко самостоятельно, не обращаясь в автосервис.

Стоит ли тонировать передние стекла, решает водитель. Сильно темные или зеркальные автостекла — возможная причина ДТП. Водитель должен осознавать, что важнее: безопасность или комфорт.

Источник: https://InfoKuzov.ru/plenka/tonirovka-po-gostu

Тонировка передних стекол по ГОСТу в 2016 году

Тонировка по ГОСТу: допустимая светопропускаемость тонировки лобового и боковых стеколМногие автовладельцы делают тонировку стекол своей машины, только у каждого из них свои причины. Кто – то хочет добавить своей машине престижности и солидности, кто – то по практичным соображениям. Тонировка выполняет функцию теплоизолятора: в зимнее время года помогает удерживать тепло в салоне авто, а летом защищает пассажиров и водителя от перегрева и прямого попадания ультрафиолетовых лучей, так как задерживает попадание около 75 – 95% света, сохраняя салон от преждевременного старения и выцветания. Тонировка влияет и на экономию топлива, так как в летнее время разгружается кондиционер, а в зимнее – печка. Также стоит отметить, что в случае ДТП тонировка сможет обезопасить вас, не дав разлететься стеклам вдребезги.

Единственно важным недостатком тонировки является ухудшение обзора в плохую погоду и в темное время. Вследствие этого, к выбору затемнения стекол следует подходить особо ответственно. Какая же разрешена тонировка передних стекол по ГОСТу в 2016 году, и какие штрафы следуют за нарушение этих правил?

Лобовое и боковые стекла

Тонировка по ГОСТу: допустимая светопропускаемость тонировки лобового и боковых стеколИсходя из правил ГОСТа, светопропускаемость должна быть: не меньше, чем 75% — для лобового и не меньше, чем 70% — для передних боковых стекол. А прочие стекла не попадают под ГОСТ.  Существует допустимая темная тонировка стекла от верхнего края в виде полосы, ширина которой 14 см.

ГОСТ 5727-88 пункт 2.2.4 предусматривает соблюдение правил тонировки ветровых стекол для автомобилей и трамваев. Какой процент пропускания света? Такой, как и написанный выше – не менее, чем 75%. Для других – не меньше, чем на 70%. Под остальные проценты подразумевается тонировка  с вкраплениями металла. Такая формула разрешает пропускать свет по – максимуму.

Выше были описаны цифры разрешенной тонировки. Важно отметить, что остальные 30% не дают право нанести самую минимальную тонировку, т.к. при производстве стекло наделено характерными качествами, способными поглощать 20% света.

Последние 10% по закону выделены для пыли, грязи и других природных видов затемнения.  Таким образом, водитель должен понимать, если ему предложат сделать легкую тонировку, то она никак не втиснется в 30%.

Тонировать заднее стекло можно на все 100%, но с условием, что с боковых сторон будут смонтированы зеркала заднего вида.

Полностью вписывается в закон тонировка стекол авто прозрачными пленками. Под штрафы не попадают жалюзи, шторки, но при наличии зеркал. Для измерения степени пропускания света нужно обратиться к инспектору по тех. надзору ГИБДД. Только у него есть юридическое право сделать замер пропускания света сквозь стекло специальным прибором, имеющим сертификат соответствия.

Для точности результатов замер производится только на чистое и сухое стекло.Тонировка по ГОСТу: допустимая светопропускаемость тонировки лобового и боковых стекол

Штрафы с 1 августа 2016 года

Согласно п.3.1. статьи 12.5 КоАП РФ с 1 августа 2016 года штраф за недопустимую тонировку составит 500 рублей.

После запрета на снятие номера с машин, приняли новый закон, по которому для первого нарушения инспектор должен вынести предупреждение в письменном виде, а водитель в течении десяти дней обязан ликвидировать тонировку.

В случае, если водитель на предупреждение или штраф не откликается, то на очередное задержание будет устанавливаться штраф уже в количестве 1000 рублей или арест, длительностью 15 суток.

Если водитель вновь проигнорировал штраф, то его арестовывают на 15 суток, но для альтернативы он может быть направлен на общественные работы длительностью 15 часов.  Но к этому прилагается еще и штраф в двукратном размере от ранее невыплаченного штрафа. Отметим, что инспектор вправе только выписать сумму штрафа, но не сажать за решетку. Эти функции выполняются только судебными органами.

1 сентября 2016 года – новые штрафы

С 1 сентября будут изменены штрафы за неправильную тонировку. Вместо установленных ранее 500 рублей, штраф вырастет до 1500 рублей.

В установленные сроки водитель должен снять тонировку и выплатить сумму, которую выписал ему инспектор. Если он этого не делает, ему выносится штраф размером 5000 рублей.

В случае повторного нарушение, кроме штрафа, водителя лишат водительского удостоверения на 3 месяца.

Как можно избежать штрафа

Тонировка по ГОСТу: допустимая светопропускаемость тонировки лобового и боковых стеколГлавное требование, которое можно предъявить инспектору при выписывании штрафа, это наличие специального прибора, его особенностей и характеристик. Важно знать, что выписывать штраф инспектор вправе только после проведения измерений светопропускаемости стекол. В случае, ели такого прибора у инспектора не имеется, водитель может уезжать с  места задержания. Если специальный аппарат имеется, не спешите расстраиваться, поинтересуйтесь на наличие сертификата на этот прибор, а также на наличие пломб на корпусе прибора. Стоит отметить, что уровень питания на приборе не должен составлять больше 12В.

Вам важно знать толщину стекол на вашем автомобиле. Если толщина составляет более 7,5 мм, то у инспектора должен быть прибор исключительно ТОНИК или БЛИК. Только эти приборы при проведении замеров не искажают показатели.

Согласно букве закона, проводить замеры тонировки возможно только при t°C 15 – 25 градусов. В ином случае результат искажается. Приборы ТОНИК и БЛИК также предназначены для работы в теплых условиях. Чтобы доказать, что вы правы, опирайтесь на ГОСТ 27902.

Влажность тоже не исключение. Она должна составлять в диапазоне 45 – 80%. Также на показания влияет и атмосферное давление воздуха, которое должно находиться в диапазоне от 645 до 795 мм.рт.ст.

За инспектором ГИБДД остается право совершать замеры в темное время суток, но не забывайте, что кроме прибора для замера светопропускаемости, у него должны быть в наличии термометр, барометр, гигрометр.

https://www.youtube.com/watch?v=okJlNUMbCsI

Источник: https://poliryi.ru/vazhno-znat/tonirovka-perednix-stekol-soglasno-gost.html

Тонировка передних стекол согласно ГОСТу

Для чего необходимо тонировать стекла авто? Что представляет собой безопасная тонировка, чем отличается американская пленка, а также какие требования предъявляются к светопропускаемости передних стекол? Ответы вы найдете ниже.

Какую тонировку допускает ГОСТ?

В соответствии с государственным стандартом на тонировку стекла заднего вида и задних боковых стекол со стороны пассажиров не накладывается никаких ограничений. Это означает, что их можно затонировать на 100 процентов без нарушения закона.

Также их часто закрывают светонепроницаемыми шторками при условии присутствия боковых зеркал заднего вида. В результате достигается должный уровень безопасности в процессе дорожного движения.

Существуют даже модели автомобилей типа фургона, когда по конструкции машины вообще не имеется окон сзади.

Однако все это не значит, что передние стекла тоже можно оклеивать согласно собственным предпочтениям. Есть строгие нормы регулирования, по которым обозначаются конкретные показатели пропускания света передними стеклами. При нарушении существующих правил водитель может получить штраф.

Читайте также:  Чем опасна ипотека - подводные камни, риски заемщика, возможные трудности

В то же время тонировка передних стекол не является полностью запрещенной, поскольку она тоже помогает повысить безопасность. Лобовое стекло обладает сферической формой и выглядит как линза. При прохождении сквозь него солнечные лучи способны изменить направление. Параметр претерпевает изменений и вследствие прохождения луча из одной среды в другую.

В итоге водителя слепят блики и свет, который исходит от фар проезжающих по встречной полосе автомобилей. За счет использования тонировочной пленки удается не столько затемнить стекло, сколько придать ему антибликовые свойства, способные уберечь глаза от слепящего эффекта.

На пленках торговой марки Llumar содержится особый покрывающий слой, который называется антидождем. Всем водителям известна проблема недостаточного обзора при плохих погодных условиях.

В результате попадания влаги и грязи стекло невозможно очистить с первого раза, поэтому требуется несколько движений дворников.

При нанесении пленки стеклоочистители будут убирать смесь грязи с водой с помощью одного движения.

Благодаря применению безопасной тонировки, созданной с использованием инновационных технологий, достигается хорошая видимость в различных условиях, обеспечиваются оптимальные условия для вождения, а также минимизируется риск попадания в аварийную ситуацию.

Тонировка по ГОСТу: допустимая светопропускаемость тонировки лобового и боковых стекол

  • Тонировка в соответствии с ГОСТ в 2019 году
  • Показатели для передних боковых стекол составляют 30 процентов, для лобового стекла – 25 процентов затемнения.
  • Передние боковые стекла

Технический прогресс позволил человеку перемещаться с комфортом. С самого начала после изобретения колеса люди старались улучшить транспортные средства. Не последнюю роль играла и эстетическая привлекательность, которая считалась признаком богатства и успеха.

В наше время улучшить функциональность и внешний вид машины можно с помощью эксклюзивных материалов. Они используются в нашем авторизованном центре пленок Llumar.

Тонировка дает возможность придать автомобилю стильную внешность и сделать пребывание пассажиров и водителя на передних сидениях наиболее комфортным.

Американский производитель выпускает материалы, обладающие разными оттенками, начиная с черно-серого, заканчивая голубоватыми и зеленоватыми цветами.

Для тонировки по ГОСТу применяются ударопрочные металлизированные пленочные материалы, а также керамические пленки, имеющие атермальный эффект.

После нанесения защиты она может служить 10-12 лет без необходимости замены. Материал характеризуется превосходными эксплуатационными свойствами. Из-за них часто можно услышать о тонировке американкой или бронировании американкой. Таким образом потребители характеризуют качество продукции производителя.

Нанесение пленки на передние стекла согласно ГОСТу 2019

На законодательном уровне установлены нормы для передних стекол. В соответствии с ними, пропускание света у боковых стекол должно быть не меньше 70 процентов, а у лобового – не меньше 75 процентов.

В таком случае тонировка авто считается правильной по ГОСТу. Именно поэтому профессионалы уделяют большое внимание измерению способности пропускать свет стеклами автомобиля еще до тонирования.

Зачастую показатель находится на уровне 5 процентов.

Обратившись к ответственным специалистам в фирменный центр, вы будете уверенными, что тонировка соответствует установленным нормам, что поможет избежать штрафов. Далеко не все материалы отвечают действующим российским стандартам, поэтому при общении с сотрудниками ГИБДД нередко возникают трудности.

Тонировка по ГОСТу: допустимая светопропускаемость тонировки лобового и боковых стекол

Размеры штрафов за тонировку передних стекол

С начала 2019 года были внесены изменения в начисление штрафов за нарушение существующих норм. Теперь сумма увеличилась в три раза и составляет 1500 рублей. Ранее превышение процента затемнения стекол наказывалось штрафом в размере 500 рублей. При быстрой оплате скидка составляла 250 рублей.

Если нарушение повторяется, то сумма увеличивается до 5000 рублей. А лица, которые 12 раз за год платят штраф, привлекаются к административной ответственности. Судебные органы могут решить вопрос о наложении более крупного штрафа, аресте или лишении водительских прав.

В случае проверки передних стекол инспектором ГИБДД должны соблюдаться определенные правила.

  • Замеры делают исключительно с помощью специального устройства – тауметра.
  • У инспектора должен иметься при себе сертификат на прибор. Он также должен быть опломбированным.
  • Проверяют только чистые стекла. Замеры осуществляются трижды в разных зонах. Показатели должны обязательно совпадать.
  • Действия фиксируют на видеокамеру, но иногда присутствуют понятые.
  • В ночное время суток операции по проверке не проводятся. На показатели также оказывает воздействие влажность. Если она превышает 80 процентов, результаты легко можно оспорить. Замеры не выполняют в дождливую погоду, при атмосферном давлении более 795 мм ртутного столба и температуре меньше +10 градусов.

Когда соблюдаются все перечисленные правила, тогда водителя могут привлечь к ответственности. Однако сделать это не так просто. Необходимо понимать, что соблюдение закона помогает обеспечить безопасность на дороге, а сильно затемненные стекла серьезно ухудшают видимость и могут привести к плохому обзору дороги.

Атермальная пленка для стекол авто

Изобретение атермальной пленки считается огромным достижением в сфере разработки тонировочных покрытий. Данный материал может не только эффективно отражать ультрафиолетовые лучи, но и справляется с излучением инфракрасного спектра. В результате нагрев салона в летнее время сокращается практически наполовину. А зимой внутри сохраняется комфортная температура.

К тому же, тонировочное покрытие помогает уберечь элементы салона от выгорания – оно дает возможность сохранить характеристики пластиковых и резиновых материалов, поскольку они больше всего страдают от негативного влияния УФ-лучей.

Атермальная пленка Llumar обладает особым защитным слоем от царапин.

Если на лобовое стекло попадают абразивные вещества, грязь или песок, оно может потерять прозрачность в связи с образованием мелких царапин.

При наличии пленки на поверхности она становится защищенной даже от сколов, если в стекло попадет камень. А при аварии оно не распадется на осколки, которые могут поранить пассажиров или водителя.

Цена за тонировку стекол автомобиля

Владельцы авто постоянно обсуждают тему: действительно ли стоит наносить тонировку или она себя не окупает. В наш центр часто обращаются за услугой повторно, что свидетельствует о выгодности процедуры и о том, что покрытие действительно работает.

Мы предлагаем обратиться к нашим сотрудникам, чтобы получить полную информацию о стоимости услуги. На протяжении 10 лет будет действовать фирменная гарантия на оклеивание лобового стекла.

Благодаря большому опыту работы наши мастера справляются с задачами в сжатые сроки и максимально качественно. В среднем цена за нанесение защиты составляет 3500 рублей для лобового стекла. Для сравнения замена при сколе или истертости обойдется намного дороже.

Поэтому установка тонировки на стекла автомобиля является рациональным и взвешенным решением.

Источник: http://tonirovka-llumar.ru/tonirovka-gost

Какая тонировка авто разрешена ???? ГОСТ и штрафы

Разберем, какая тонировка разрешена в России. Расскажем требования к светопропускным способностям, о ГОСТ и штрафах.

ГОСТ 32565–2013, в котором прописаны нормативы и особенности тонирования автомобиля, требует беспрекословного выполнения. Сервисный центр OKLEYKA.PRO оказывает услуги оклейки стекол в полном соответствии с государственным стандартом.

Правила ГОСТ

Согласно требованиям  ГОСТ 32565–2013, который пришел на смену ГОСТ 5727–88, светопропускаемость ветрового стекла не может быть менее 75%. Для передних боковых стекол этот показатель равен 70%. Задняя полусфера классификации не подлежит. Важно, что пленка не должна искажать восприятие водителем следующих цветов:

  • красный,
  • желтый,
  • зеленый,
  • голубой,
  • белый.

Стандарт допускает светозащитную полосу на лобовом стекле толщиной не более 15 см от крыши. Глухая тонировка задней полусферы позволена только при наличии двух исправных зеркал заднего вида (слева и справа соответственно).

Штрафы за неправильную тонировку

Мы не рекомендуем тонировать автомобиль пленкой, показатель светопропускания которой превышает допустимый предел для передних и боковых стекол. Согласно поправкам к ГОСТ 32565–2013 (были оглашены в законе КоАП РФ № 307-ФЗ и вступили в силу 1 января 2018 года), штраф за нарушение стандарта составит 1 500 рублей.

1 500 рублей штраф за неправильную тонировку в первый раз и 5 000 рублей при повторном нарушении.

Каждое последующее нарушение обойдется владельцу автомобиля в 5000 рублей. В качестве дополнительного наказания рассматривается также лишение прав сроком на 6 месяцев (пока не утвердили).

Нормативные акты, позволяющие избежать проверки светопропускания сотрудниками ГИБДД

Если вы опасаетесь, что вас оштрафуют за превышение допустимых норм тонировки, можете оперировать следующими фактами в свое оправдание:

  • Правильность тонировки можно проверить только тауметром («Блик» или аналоги). Без его наличия проверка запрещена;
  • Прибор обязан пройти сертификацию. Также обязательны пломба на корпусе и сертификат успешного завершения тестирования тауметра на демонстрацию правдивых показаний. Повреждение (либо копия) пломбы и отсутствие сертификации на руках сотрудника ГИБДД освобождают вас от проверки;
  • Проверка тонировки в дождь или при влажности воздуха от 45 до 80% — непоказательна. Сотрудники должны предоставить чистое сухое помещение;
  • Температура воздуха во время проверки не может быть ниже +10 градусов;
  • Инспектор должен обладать приборами для предварительной проверки уровня влажности, давления и температуры. При отсутствии таковых проверка тонировки невозможна;
  • Проверка без понятых недопустима;
  • Замер тонировки осуществляется только на стационарных постах. ГИБДД «из кустов» автоматически отсекается.

Мы предлагаем профессиональные услуги тонировки автомобиля. Все нормативы будут строго соблюдены! Мы обеспечиваем результат, который не вызовет подозрений у органов ГИБДД и позволит владельцу транспортного средства без проблем пройти ТО.

Заказывайте у нас:

  • Атермальную тонировку
  • Тонировку по ГОСТ
  • Снятие старой тонировки

Источник: https://okleyka.pro/info/articles/tonirovka-razreshena/

Ссылка на основную публикацию