Аддендум в страховании — что это за документ, кем и для чего составляется, что содержит?

Любой договор страхования является обязательным к исполнению всеми сторонами, подписавшими его, с момента заключения и вступления в силу. Однако у одной из сторон может возникнуть ситуация, когда необходимо внести изменения в основной договор. Для того чтобы эти изменения стали законными, заключается дополнительное соглашение, которое получило название аддендума.

Определение 1

Аддендум (от лат. «addendum» — прибавлять, добавлять) – это дополнительное соглашение, прилагаемое к основному договору страхования (перестрахования), которое заключается в письменной форме и содержит изменения или дополнения к ранее утвержденным условиям, предварительно согласованные между страховщиком и страхователем.

С помощью дополнительного соглашения можно добавить новые пункты в основной договор страхования, изменить уже прописанные пункты или удалить их.

Основной целью заключения аддендума является юридическое подтверждение изменений, вносимых в договор страхования. Эти изменения часто описывают новые права и обязанности его участников.

Аддендум в страховании - что это за документ, кем и для чего составляется, что содержит?

Ничего непонятно?

Попробуй обратиться за помощью к преподавателям

Дополнительное соглашение обладает одинаковой юридической силой с основным договор страхования. Чаще всего аддендумы заключаются в двустороннем порядке.

Однако если основной договор заключен между большим количеством участников, то и дополнительное соглашение к нему должно быть согласовано и подписано всеми участниками.

Внесение изменений в договор в виде аддендума только страховщиком или страхователем считается неправомерным, а само соглашение недействительным.

Согласно законодательству с помощью заключения дополнительного соглашения можно изменить любой из аспектов договора, за исключением сторон, участвовавших в его подписании. В данном случае необходимо аннулировать действующий договор страхования и заключить новый.

Составление аддендума к договору очень удобно, т.к. при этом не изменяется весь договор целиком, а вносятся лишь необходимые одной из сторон изменения и дополнения.

Замечание 1

Законодательство РФ не предусматривает к аддендумам никаких строгих ограничений. К любому действующему договору страхования может быть заключено дополнительное соглашение. Обычно вносимые изменения относятся к основному предмету договора, реже вносятся поправки в реквизиты или личные данные страховщика и страхователя.

Правила заключения аддендума

В соответствии с действующим законодательством к аддендуму применимы те же правила, что и к основному договору страхования. Например, если при заключении основного договора требуется его нотариальное заверение или государственная регистрация, то и для дополнительного соглашения действуют эти же требования.

Без основного договора страхования аддендум не может функционировать. Если договор расторгается или признается недействительным, то и все заключенные к нему дополнительные соглашения теряют свою юридическую силу.

Аддендум может изменять или аннулировать договор страхования. Все условия, утвержденные в дополнительном соглашении, после вступления его в силу отменяют первоначальные условия, принятые в договоре страхования.

Аддендум, являясь важной частью договора страхования, должен соответствовать всем требованиям, предъявляемым к договору. Структура дополнительного соглашения при этом повторяет структуру основного договора.

Законодательство не предусматривает какой-то стандартной формы для аддендумов, однако в документе должны быть указаны следующие обязательные атрибуты:

  • название документа;
  • стороны (участники), заключающие дополнительное соглашение;
  • название населенного пункта, где оно заключается;
  • дата заключения соглашения и срок его действия;
  • номер основного договора и дата его заключения;
  • пункты договора, подлежащие изменению, уточнению или аннулированию;
  • реквизиты и подписи сторон.

При этом пункты основного договора, в которые необходимо внести изменения или которые необходимо отменить, должны быть четко обозначены (прописаны их номера и содержание).

Замечание 2

Аддендум может быть расторгнут независимо от договора, который при этом сохраняет свою юридическую силу. В этом случае необходимо подать письменное заявление с требованием аннулировать дополнительное соглашение к договору с указанием причин.

Основные случаи заключения аддендума и условия вступления его в силу

Выступить с предложением о заключении аддендума может любая из сторон, подписавших договор страхования. При этом все пожелания выражаются в письменной форме и направляются другим участникам для согласования. После ознакомления и обсуждения возможности заключения соглашения другие участники отправляют письменный ответ инициатору.

Основными изменениями, вносимыми в договор страхования заключением дополнительного соглашения, являются:

  • изменение размера страхового взноса (платежа);
  • изменение сроков и периодичности уплаты страховых взносов (платежей);
  • изменение валюты, в которой осуществляются все платежи по договору страхования;
  • добавление или исключение рисков, предусмотренных программой страхования;
  • изменение выгодоприобретателя;
  • изменение реквизитов или личных данных страхователя или страховщика;
  • отсрочка в оплате страховых взносов (платежей).

Очень часто дополнительное соглашение используют для продления срока действия договора страхования. При этом условия, принятые в основном договоре, остаются неизменными.

Аддендум вступает в силу в следующих случаях:

  • при одобрении предложенных изменений всеми сторонами, заключившими основной договор;
  • по требованию одной сторон, если такое изменение предусмотрено законодательством или указано в основном договоре;
  • если один из участников отказывается выполнять свои обязательства по договору, когда такие действия обоснованы, не противоречат законодательству РФ или условиям договора страхования.

Расторжение договора страхования также происходит заключением соответствующего дополнительного соглашения. В этом случае страховая премия за не истекший период страхования может быть возвращена страхователю, зачислена на другой договор страхования либо она не подлежит возврату страховщиком.

Источник: https://spravochnick.ru/strahovanie/addendum_v_strahovanii/

Основные страховые документы в 2020 году: договор, полис, сертификат и другие

Деятельность страховых компаний касается сферы оказания услуг по вопросам осуществления страховых сделок.  В процессе их осуществления страховщики  придерживаются строгой  отчетности и документации.

  Часть страховых документов установлена в виде образцов в законодательных актах, а другая часть  разрабатывается страховщиками самостоятельно, но в соответствии с действующими требованиями закона. Страховые документы являются неотъемлемым элементом договорных отношений в процессе осуществления страхования.

  От того, насколько правильно они заполнены, зависят результаты страховых возмещений и  деятельности самих компаний.

 Что такое страховые документы

Аддендум в страховании - что это за документ, кем и для чего составляется, что содержит?

Проведение страховых операций требует огромной работы с большим объемом документации. Единственным подходом для успешной реализации  такой деятельности является построение хорошо организованной системы документооборота и максимальной автоматизации процессов работы с документами.

Страховые документы в страховании – это контракты, акты, договора, которые устанавливают взаимоотношения между участниками страховых сделок по разным направлениям.  Основой таких документов является роль страховщика в возмещении ущерба.

Определения страховых документов отражены в действующих нормативно-правовых актах:

  • часть 2, глава 48 ГК РФ;
  • ФЗ «Об организации страхового дела в Российской Федерации» № 4015-1 от 27.11.1992 (в действующей редакции);
  • нормативные акты, издаваемые Федеральным органом власти по надзору за страховой деятельностью;
  • документы РСА.

 Документы при заключении договора

При заключении договоров страхования существует перечень ряда сопроводительных документов, которые оформляются страховщиком при сделке и являются доказательством ее  действительности.

 Заявление на страхование

Заявление на  страхование  —  это письменное страховое предложение, содержащее информацию, относящуюся к страховщику и определяющую условия страховой  защиты. Оно  является  неотъемлемой  частью договора страхования, подписанного сторонами. Заявление обычно подается страхователем вместе с комплектом документов в страховую компанию.

Скачать образец заявления на страхование.

 Договор страхования

Страхование  представляет  собой договорное обязательство, по которому  страховщик делает определенное  предложение страхового продукта к застрахованному  в случае наступления  события в договоре страхования. Страховщик по договору должен выполнить  свое  обязательство, выплачивая компенсацию.

Договор страхования — это документ, представляющий собой соглашение между страховой компанией и застрахованным. В основе любого договора страхования лежит соглашение о страховании, в котором указываются покрываемые риски, пределы полиса и срок  его действия. Дополнительно во всех договорах страхования указываются:

  • условия, которые являются требованиями страхователя, такие как уплата страхового взноса или сообщение об убытке;
  • ограничения, которые определяют пределы полиса, такие как максимальная сумма, которую платит страховая компания;
  • исключения, которые указывают, что не покрывается договором.

Договор страхования регулируется ГК РФ. По договору страхования страховщик обязуется в рамках своей деятельности предоставить определенную выгоду в случае несчастного случая, предусмотренного договором, а страхователь обязуется уплатить премию.

Страховщик обязан подтвердить заключение договора страховым документом.

Скачать образец договора страхования на примере имущественного варианта.

 Правила страхования и другие приложения

Под такими правилами следует понимать документ, который содержит данные по стандартным условиям страхования по данному продукту (типу страхования).

  Положения из этих правил не включаются в текст самого договора, но являются обязательными для исполнения сторонами.  В договоре должна быть прописана ссылка на действующие правила. А сами правила являются приложением к контракту.

  Соответственно, правила и текст договора не должны противоречить друг другу, а только взаимно дополнять.

Иногда среди других приложений к договору встречаются тарифы конкретной страховой организации на ведение различных операций.

Скачать образец правил страхования на примере РГС

 Страховой полис

Страховой полис — один из основных страховых документов. Он подтверждает  заключение договора страхования. Традиционно  выдается страховщиком страхователю. Существует минимальный набор данных, которые должны быть включены в него. К ним относятся: данные страхователя.

Для физических лиц: обычно требуется имя, адрес и номер паспорта. Если страхователь является юридическим лицом, страховщику обычно требуется больше данных. Они включают в себя название компании, адрес компании, ИНН, КПП, ОКВЭД основной деятельности. Другим необходимым элементом страхового полиса является период страхования, обычно 1 год.

Кроме того, страховая сумма должна быть размещена в полисе.

Важно отметить, что организация, выдающая полис, должна включать в этот документ информацию о типе страхования, а также общие условия страхования. Начало страхового покрытия обычно определяется с момента доставки полиса страхователю.

Основные  элементы страхового полиса:

  • документальное подтверждение факта заключения соглашения между сторонами;
  • факт доказательства согласия компании выплатить суммы возмещения при наступлении страхового случая;
  • при некоторых формах страхования (страхование багажа) — это единственный документ, который подтверждает договоренность.

Основные  типы страховых  полисов:

  • рейсовый: морской страховой полис, который выдается на один рейс;
  • генеральный: осуществляет систематическое страхование разных партий однородного имущества (товаров) на одинаковых условиях в течение  установленного срока;
  • смешанный предполагает наличие смешанных условий по страхованию.

Скачать образец страхового полиса

Страховой сертификат

Часто понятия «страховой полис» и «страховой сертификат» путают. Однако есть у них различия. Последний представляет собой только подтверждение наличия страхования.

 То есть сертификат является только приложением к полису.  Он состоит из двух частей: основные условия генерального полиса, информация о товарах с указанием страховой стоимости.

  Имеет юридическую силу только тогда, когда  за ним стоит оформленный полис.

 Анкета предстраховой экспертизы

Данный документ отражает итог проведения рискологической предстраховой экспертизы по объекту страхования.  Основное содержание касается вопросов, которые имеют  значение  для оценки факторов и степени риска возникновения страхового события.  По данным такой анкеты принимается решение об условиях  приема риска на страхование: величина тарифа, доптребования и т.д.

Читайте также:  Что такое система гарантирования пенсионных накоплений?

 Квитанция по форме А-7

Она относится к бланкам строгой отчетности, по которому страховщик без применения ККТ принимает денежную сумму от клиента.

Скачать образец квитанции по форме А-7

 Страховой случай

При наступлении страхового случая документы, которые должен оформить страховщик, установлены законодательно.  Ниже рассмотрены наиболее популярные  из них.

 Извещение о страховом случае

Данный документ направляется страхователем страховщику при наступлении события, похожего на страховой случай. Основные правила оформления:

  • письменный вид;
  • направляется в течение срока, установленного в договоре (3-5 дней);
  • указываются данные страхователя, страхового полиса, дата и место события, его описание, причины и обстоятельства произошедшего, размер ущерба;
  • страховщик на основе этого извещения фиксирует страховой случай и приступает к изучению материалов.

 Заявление о выплате возмещения

Заявление на получение компенсации является основным документом, на который опирается страховая компания при выплате сумм.

 Пострадавший, готовящий документ, должен включать как можно больше информации о понесенных им затратах и ​​общей сумме компенсации, которую он требует возместить.

 Конечно, сам факт включения этой информации не будет основанием для выплаты компенсации, все должно быть подкреплено приложением соответствующих документов к заявке.

Будет очень важно сослаться на соответствующие правовые положения. Благодаря этому письмо приобретает подлинность в отношении сумм испрашиваемой компенсации. Их количество должно быть адекватно потерям и подтверждено вложениями. Следует помнить, что в случае сильно завышенных сумм компенсации страховщик может считать их необоснованными и отказываться их выплачивать.

Необходимо будет предоставить основные сведения о пострадавшей стороне и виновнике, в том числе номер его полиса.

 Страховщик не будет выплачивать причитающуюся компенсацию без каких-либо доказательств расходов или ущерба здоровью.

 Чтобы оправдать это, надо приложить  соответствующую документацию, то есть счета за лечение, покупку лекарств, поездки в медицинские учреждения, покупку ортопедического оборудования и тому подобное.

 Страховой акт

Под ним понимают документ, в котором прописывается указание места, времени,  размер и причины нанесенного ущерба застрахованному имуществу  с учетом мнения экспертов.

Основы заполнения:

  • составляется страховой компанией при участии страхователя;
  • является основанием для расчета сумм;
  • возможно приложение заключений экспертов.

 Перестраховочный счет страховщика

Процедура перестрахования подразумевает систему страховых отношений, при которой  страхуется избыточный риск. Эта система подразумевает деление риска между несколькими страховщиками.

Перестрахование осуществляется на базе договора, который заключается между перестрахователем и перестраховщиком.

Понятие перестраховочного счета связано с «кассовым убытком», при котором перестрахователь вправе обратиться к перестраховщику с требованием выплаты ему страхового возмещения на счет, называемый перестраховочным.

 Суброгационное требование

Под данным документом понимают требование страховой компании   о возмещении ущерба к виновному лицу после осуществления страховых выплат  страхователю.

Данное направление является достаточно новым в законодательстве, поэтому четких разъяснений еще нет.

Дополнительные документы

Дополнительные документы – это сопроводительные варианты, которые могут потребоваться в процессе возмещения страховых выплат.

 Аддендум

Понятие происходит от английского  слова «addendum» (добавлять), означает дополнение, поправка, приложение к документу, в данном случае, страховому.  Является дополнением  к ранее заключенному договору, выполняемое в письменном варианте.  Как правило, в нем прописываются дополнения или изменения к основному контракту.

 Бордеро

Применительно к страхованию, этот документ означает перечень  страховых рисков или перестраховочных премий, который компания -перестрахователь передает перестраховщику.

Основное содержание:

  • информация по заключенным договорам;
  • принятые риски;
  • страховые премии;
  • договора, по которым прошли уже выплаты.

 Слип

Это документ, представляющий собой предложение по страхованию,  высылаемое перестрахователем потенциальному перестраховщику.

Основное содержание:

  • наименование передающей компании;
  • характеристика перестраховочного риска;
  • страховая сумма;
  • условия;
  • ставка.

 Ковернот

Представляет собой свидетельство, которое выдается брокером страхователю. Оно подтверждает заключение договора по страхованию с указанием перечня страховщиков.  Оно показывает полноту и адреса размещения  риска страхователя, но не имеет юридической силы.

 Нотис

Понимается как уведомление страхователя со стороны морского страховщика с указанием суммы исчисления страховой премии. Выполняется в письменном виде.  Нотис выполняется накануне заключения самого договора.

 Журналы страховой компании (убытков и заключенных договоров)

В самой страховой компании применяются две формы журналов учета:

  • убытков. Регистрируются все убытки компании по существующим правилам;
  • заключенных договоров. Регистрируются все договора компании по существующим правилам.

Основные правила ведения журналов:

  • возможно ведения в электронном виде на базе учетных записей;
  • каждому событию, заносимому в журнал, присваивается номер.

Заключение

Таким образом, конкретный список документов регламентирован законодательно, а также внутренними распоряжениями самой страховой компании. Документы должны иметь унифицированную форму для того, чтобы быть более читаемыми и понимаемыми, для упрощения процесса проведения выплат по возмещениям при наступлении страховых случаев.  Содержание документов определяется целью их создания.

Если Вам  понравилась статья или появись вопросы, пишите в х, а также ставьте лайки.

Вы можете рассчитывать на помощь нашего  бесплатного юрист-консультанта  на сайте.

Далее читайте про образец страхового сертификата и его отличие от полиса страховой компании.

Источник: https://strahovkaved.ru/strahovoe-delo/strahovye-dokumenty

Международное страхование

17.03.2016

Процессы глобализации мировой экономики повышают роль международного страхования, как важного фактора стабильности. Заключение договора о международном страховании – ответственный момент, требующий определенных знаний в данной области.

Специализированные источники определяют международное страхование как социально-экономическую систему, которая отвечает за формирование из страховых взносов специальных фондов, предназначенных для оплат по страховым случаям в связи с существующими экономическими и внешнеполитическими рисками.

Данная формулировка имеет существенные недостатки, а именно: — не является конкретной; — сужает область применения международного страхования до покрытия рисков. Трактовку этого понятия, как страхования только для случаев внешнеэкономической деятельности, можно сравнить с термином «иностранное страхование», который применялся в СССР. Чтобы адаптировать определение «международное страхование» к современным условиям, нужно произвести уточнение принципов, на основании которых сделка может быть отнесена к сфере международных отношений. Международная правовая система относит к международным те контракты, которые могут регулироваться несколькими национальными правовыми системами. Исходя из такого подхода, основным принципом применения международного страхования к сделке является резиденство сторон страховых случаев. Следовательно, международное страхование представляет собой оказание услуг страхования при сделках между участниками с различной национальной регистрацией.

  • Риски экспорта и импорта. Как ими управлять?

По организационному и правовому признакам различают четыре группы международного страхования: 1) Прямые международные договорные операции. В этом случае держатель полиса из одного государства оформляет страховой договор со страховой компанией из другой страны. Заключение таких договоров может осуществляться как с головным офисом страховой компании, так и с брокерами. 2) Прямые страхования предполагают заключение страховых договоров непосредственно за рубежом. Эти случаи имеют место при отсутствии национального рынка страхования, при явных финансовых преимуществах (более высокие объемы покрытия, лучшие тарифы и т.д.), а также в ситуациях юридического принуждения (на основании контрактов по условиям СИФ), или обязательного страхования экспортера в зарубежной страховой компании, определенной импортером. 3) Посреднические страхования включают оформление договоров дочерними предприятиями страховых компаний, которые являются самостоятельными юрлицами за рубежом. 4) Перестрахование. В эту группу входят договора страхования одного страховщика всех обязательств или их части в другой страховой компании, которая является перестраховщиком.

1) Транспортное страхование. Международная практика транспортного страхования играет важную роль не одну сотню лет. Родоначальником страховых соглашений в этой сфере стали морские страхования.

2) Морское страхование – включает соглашения по страхованию груза, фрахта, кораблей, а также ответственности владельцев судов перед третьими лицами. Основанием для оформления договора при страховании судов служат такие условия, как «страхование с ответственностью за гибель и повреждение», «с ответственностью за гибель судна, включая расходы по спасению», «с ответственностью за повреждение судна» и так далее.

Страхование фрахта (freight в переводе с английского — груз) – оформление страховых договоров на оплату за перевозку грузов. В таких договорах страхователем могут быть собственники груза, владельцы судов или обе стороны вместе. Подобные страховые условия обычно являются составной частью страхования грузов.

Оформление договора страхования груза — «карго» — производится на отдельную транспортировку указанного груза, или временной период. Международная транспортировка грузов морским путем осуществляется на стандартных условиях, которые описывают правила страхования грузов. Условия морских перевозок определены международными правилами Инкотермс-2010. Цель таких правил состоит в установлении единых международных норм по трактовке основной терминологии, используемой в международных контрактах купли-продажи. В список самых употребляемых терминов входят:

— CIF — стоимость, страхование и фрахт (cost, freight) — включает обязанность продавца по транспортировке (погрузке) груза в порт отгрузки, его оплате, фрахту и страхованию морских рисков;

— FOB — франко-борт (free on board) – включает обязанности продавца по погрузке товара на борт судна, обязанности покупателя по фрахту и страхованию груза на время перевозки. Ответственность за груз переходит к покупателю с момента пересечения борта судна; — FAS — франко вдоль борта судна (free along side) — включает обязанности продавца и покупателя на условиях FOB. Однако ответственность за груз переходит к покупателю после доставки груза на причал к борту судна; — CAF — стоимость и фрахт (cost and freight) — включает обязанности продавца по заключению за свой счет договора морской перевозки и доставке груза на борт судна, обязанности покупателя по страхованию груза.

  • Страхование грузов в международной торговле

3) Автотранспортное страхование. Страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств по «Зеленой карте», которое представляет собой договор страховых операторов нескольких государств о взаимопомощи по возмещению убытков. Название «Зеленая карта» происходит от цвета первого полиса, который удостоверяет такие правоотношения в области страхования. Аналогично гражданской ответственности автовладельцев, в системе МС существует такое страхование, как ответственность воздушных перевозчиков за вещи, сданные пассажирами в багаж; за вред, нанесенный третьим лицам, а также ответственность морских и речных перевозчиков, предусматривающая страхование столкновений судов, либо нанесение ущерба экологии загрязнением нефтью.

4) Страхование финансово-кредитной сферы. Субъекты международной экономической деятельности подвержены разнообразным рискам, которые могут быть связаны с такими факторами, как:

— корректировка стоимости продукции после оформления договора; — отказ импортирующего предприятия принимать продукцию, при котором наибольшие риски возникают при сделке по документарному инкассо; — финансовые махинации и злоупотребления, курсовые колебания; — потеря покупателем платежеспособности; — инфляционные и дефляционные процессы. В перечне рисков внешнеэкономической деятельности особое место занимают убытки, связанные с колебаниями соотношения стоимости валюты займа к платежной валюте в период между получением кредита и приходом средств по международному контракту.

Договор страхования – является основным документом, на котором базируется весь комплекс взаимодействий страхователя и страховой компании.

В нем определены такие моменты, как страховые суммы (премии), предметы (объекты) договора, формы возмещения ущерба, обязательства (права) страховщика/клиента, а также другие важные вопросы.

Страховое соглашение может быть оформлено в виде обычного или генерального договора. Последний вариант используется для страхования стандартизированных рисков.

Правила страхования – включают обычные страховые условия по определенному страховому продукту. В них содержатся пункты, не входящие в основное страховое соглашение, но являющиеся обязательными для выгодополучателя в том случае, когда в основном документе определено действие таких правил, а сами они приложены к полису страхования, либо размещены на его обратной стороне. Фирма страхователь получает возможность опираться на страховые правила при отстаивании своих прав, если ссылка на них присутствует в страховом полисе. Разработка страховых правил производится фирмой страховщиком, после чего для новых видов страхового продукта они передаются для лицензирования в соответствующие инстанции, осуществляющие страховое регулирование, либо осуществляется простое уведомление такой инстанции для правил по видам страхования, на которые лицензия была поручена ранее. В дальнейшем страховые полисы разрабатываются на базе страховых правил, поэтому не могут противоречить последним.

Страховой полис – документ, удостоверяющий наличие принятия страхового риска. Он включает сроки действия соглашения, определяет его объект (важно для генерального страхового договора) конкретизирует риски, размеры выплат и премий.

В полисе также представлены важнейшие положения страхового договора. Этот документ удостоверяет сам факт заключения страхового договора и подлежит строгой отчетности. Каждому страховому полису присваивается отдельный номер, нанесенный типографской печатью.

Стороны получают по одному экземпляру того документа.

Страховой акт — описывает факт и причины страховых случаев. В этом документе отражаются объемы и виды ущерба, полученного в страховых случаях, расчеты сумм возмещения. На основании страхового акта принимается решение о выплате.

К нему прилагается полный набор документации, служащей основанием для признания определенного факта страховым случаем, оценочные акты, заявления-претензии к виновнику (если такой установлен) для перехода прав требований компенсации.

Кроме того, к акту прилагаются извещения страхователя.

Извещение о страховом случае предоставляется лицом, заключившим договор страхования в страховой фирме в случае наступления страхового случая. Такой документ направляется в письменной форме в сроки, определенные страховым договором (как правило, от 3 до 5 суток с даты наступления страхового случая). Страховое извещение должно содержать данные лица, заключившего договор страхования, номер полиса, описание события, которое привело к страховому случаю, заявляемую сумму возмещения. Страховая фирма, основываясь на полученном извещении, фиксирует ущерб и определяет резервы убытков, которые были заявлены, но не урегулированы. После этого страховщик расследует обстоятельства, приведшие к страховому случаю, и оценивает причиненные в результате этого убытки. Заявление о выплате страхового возмещения – включает требования владельца страхового полиса по страховому обеспечению, основанные на предъявленном документарном подтверждении страхового случая, его обстоятельств и суммы полученного убытка. Такое заявление передается владельцу страхового полиса после проведения экспертизы по оценке убытков, а также после того, как собрана вся предусмотренная документация, которая требуется для акта.

  • Карнет АТА: оформление и применение

Международная страховая система включает широкий перечень организаций различных форм: ассоциации, объединения, комитеты, федерации, группы, общества, союзы, бюро и так далее. Аддендум в страховании - что это за документ, кем и для чего составляется, что содержит? Абандон — отказ страхователя от своих прав на застрахованное имущество (судно, груз и др.) в пользу страховщика с целью получения от него полной страховой суммы. Аварийный комиссар — уполномоченное физическое или юридическое лицо страховщика. Занимается установлением причин, характера и размера убытков по застрахованным судам и грузам. Страховщик назначает аварийного комиссара как внутри страны, так и за границей в соответствии с законодательством страны пребывания. По результатам проведенной работы аварийный комиссар составляет аварийный сертификат. Функции аварийного комиссара выполняет аджастер. Аварийный сертификат — в зарубежной практике страхования документ, подтверждающий характер, размер и причины убытка в застрахованном имуществе. Аварийный сертификат выдается заинтересованному лицу (обычно страхователю) после оплаты им счета расходов по оценке характера, размеров и причины убытка, включая денежное вознаграждение аварийному комиссару за проделанную работу. На основании аварийного сертификата страховщик принимает решение об оплате или отклонении заявленной претензии страхователя в части страхового возмещения. Аддендум — письменное дополнение к ранее заключенному договору страхования и перестрахования, в котором содержатся согласованные между сторонами изменения ранее оговоренных условий. Андеррайтер — высококвалифицированный специалист в области страхового бизнеса, имеющий властные полномочия от руководства страховой компании принимать на страхование предложенные риски, определять тарифные ставки и конкретные условия договора страхования этих рисков исходя из норм страхового права и экономической целесообразности. Андеррайтер может выполнять функции сюрвейера. Аннуитет — обобщающее понятие для всех видов страхования ренты и пенсии, означающее, что страхователь единовременно или в рассрочку вносит страховому учреждению определенную сумму денег, а затем в течение нескольких лет или пожизненно получает регулярный доход. Ассистанс — перечень услуг, помощь в рамках договора страхования, которая оказывается в нужный момент через техническое, медицинское и финансовое содействие. Ассистанс преимущественно ориентирован на акции сознательного или гуманитарного характера, обеспечивающие безопасность путешественников при поездках за рубеж (в случае болезни, несчастного случая и т.д.), предоставляя услуги врачей, санитаров, госпитализацию в медицинский стационар (по объективным показаниям), «специальный санитарный транспорт. Имеется ряд специализированных компаний ассистанса, тесно взаимодействующих со страховыми компаниями. Банкассюранс — страховая деятельность коммерческого банка. В странах Западной Европы и США выражается в стремительном вторжении коммерческих банков в сферу страхования через приобретение уже функционирующих страховых компаний или (если это разрешено национальным законодательством) организацию системы продажи страховых полисов с использованием разветвленной банковской инфраструктуры отделений и филиалов. Биндер — в зарубежной практике страхования временная (переходная) форма соглашения между страхователем и страховщиком, закрепляющая волеизъявление сторон в отношении предстоящего заключения договора страхования. Биндер используется в качестве инструмента регулирования страховых правоотношений до момента составления и согласования сторонами договора страхования, после чего подлежит замене на страховой полис. Как правило, биндер связан с разработкой и составлением нестандартных условий страхования, где должны быть учтены специфические страховые интересы страхователя и адекватное им страховое покрытие, предоставляемое со стороны страховщика. Бордеро — документально оформленный перечень рисков, принятых к страхованию и подлежащих перестрахованию. Содержит их подробную характеристику. Дисклоуз — общепринятая в зарубежной практике норма страхового права, предусматривающая обязанность страхователя немедленно поставить в известность страховщика (сюрвейера) о любых фактах (рисковых обстоятельствах), характеризующих объект страхования, которые имеют существенное значение для суждения об изменении степени риска, принятого на страхование. Диспашер — специалист в области международного морского права, составляющий расчеты по распределению расходов по общей аварии между судном, грузом и фрахтом, т.е. диспашу. За рубежом диспашер, как правило, назначается судовладельцем, в РФ — Президиумом Торгово-промышленной палаты. Зеленая карта — система международных договоров об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев средств автотранспорта. Получила название по цвету и форме страхового полиса, удостоверяющего это страховое правоотношение. Основана в 1949г. «Каждый и любой убыток» — общепринятое понятие международной страховой практики. Условие договора страхования (клаузула, или оговорка), означающее, что возмещению подлежит каждый и любой убыток, возникший в результате одного страхового случая или серии таких случаев, произошедших вследствие одного катастрофического события (стихийного бедствия).

«Ллойд» — 1) Международный страховой рынок, территориально размещенный в Лондонском Сити как мировом финансовом центре; 2) английская корпорация страховщиков, элемент исторической традиции и культуры Великобритании. Первое упоминание о «Ллойде» относится к 1688г., предположительная дата основания — 1734г. В настоящее время это крупнейший страховщик с международной репутацией.

Риторно — удержание страховщиком части ранее оплаченной страхователем премии при расторжении договора страхования без уважительных причин. Сюрвейер — обычно инспектор или агент страховщика, осуществляющий осмотр имущества, принимаемого на страхование. По заключению сюрвейера страховщик принимает решение о заключении договора страхования. В зарубежной практике в качестве сюрвейера выступают классификационные общества, а также специализированные фирмы по противопожарной безопасности, охране труда и т.д., взаимодействующие со страховщиком на договорной основе. В отличие от аджастера сюрвейер осматривает имущество до момента заключения договора страхования. Шомаж — страхование потери прибыли и других финансовых потерь, связанных с приостановкой производства в результате наступления страхового случая, например, пожара.

  • DAP Инкотермс 2010: условия поставки, обязанности сторон

Источник: http://www.iccwbo.ru/blog/2016/mezhdunarodnoe-strakhovanie/

Аддендум

Аддендум (лат. addere — «добавлять») — дополнительное письменное приложение к уже заключенному соглашению о страховании/перестраховании, где отражены согласованные участниками сделки поправки в отношении ранее оговоренных условий.

Наряду с основным договором он имеет одинаковую юридическую силу. Подобный формат документа очень удобен, так как в этом случае отсутствует необходимость изменения всего соглашения. Стороны могут ограничиться лишь внесением дополнений.

Как только договор страхования оформлен и начал действовать, все его участники должны строго соблюдать оговоренные условия. Однако нередки случаи, когда требуется срочное внесение изменений, уточнений либо более детальное описание имущества.

Такие ситуации регулируются законодательством и предусматривают оформление аддендума. Страхователю нужно просто обратиться в свою страховую организацию и заключить письменное дополнение. Их количество законодательство никак не ограничивает.

Банковское учреждение заключило со страховой компанией договор страхования коммерческих кредитов в мае 2017 года. С помощью заключения аддендума банк застраховал займы, оформленные его контрагентами после указанной даты в пределах установленного страховщиком кредитного лимита, а также устанавливал особые условия в отношении соответствующего контрагента. См. образец документа.

Аддендум имеет некоторые особенности. При наличии заключенного договора страхования между клиентом и страховой организацией дополнительное приложение оформляется между этими же сторонами.

Если страховое соглашение заключено между тремя участниками, то оформление аддендума ведется между этими же лицами. Таким образом, внесение каких-либо изменений и дополнений в основной документ возможно лишь при наличии заключенного приложения в письменном виде.

В случае внесения изменений только одной стороной без согласия других участников аддендум не будет иметь юридической силы.

Заключение аддендума оправдано во всех ситуациях, когда возникает необходимость дополнить, уточнить либо изменить условия, ранее прописанные в соглашении о страховании.

Указанный документ фиксирует внимание участников именно на тех моментах, которые требуют внесения поправок. Остальные пункты изменениям не подвергаются.

Если возникают разногласия, то стороны имеют право обратиться в судебную инстанцию.

При рассмотрении всех обстоятельств дела судья детально изучает не только основной договор, но и дополнительное приложение.

Нередко именно в аддендуме могут быть указаны те значимые и важные уточнения, которые оказывают решающую роль на результат судебного процесса. Перед подписанием письменного дополнения эксперты рекомендуют тщательно изучить его.

Если возникают какие-либо сомнения или вопросы, лучше обратиться за консультацией к юристу. Только такой подход обеспечит уверенность в юридической чистоте сделки.

Источник: https://insur-portal.ru/dictionary/addendum

Аддендум — договор имущественного страхования

Когда договор страхования заключен и вступил в силу, он является обязательным для исполнения всеми сторонами.

Но бывает так, что возникает необходимость внести поправки, уточнения, более конкретно описать имущество. Для этого в законодательстве предусмотрено заключение аддендума.

О том, что собой представляет аддендум в страховании и зачем требуется его заключение, и пойдет речь в нашей статье.

Понятие

Аддендум – это письменное дополнение к основному договору страхования. Оно составляется в двустороннем порядке и обладает такой же юридической силой, как и основной договор. Такое соглашение очень удобно, поскольку позволяет не изменять весь договор, а только вносить дополнения.

Ведь поначалу очень сложно предусмотреть все то, что хочется застраховать. А когда договор уже заключен, в голову приходят умные мысли. Тогда вы просто приезжаете в свою страховую компанию  и заключаете аддендум.

Причем количество дополнительных письменных соглашений законодательством не ограничено.

В качестве наглядной ситуации, возьмем полис ОСАГО, где оговор страхования подписан, однако вы поняли, что туда еще нужно вписать вашего друга. Вы обращаетесь в страхованию компанию и заключаете аддендум на внесение имени вашего друга. Все довольно просты, но эффективны.

Стороны аддендума: кто они?

Если договор страхования заключен между страховой компанией и клиентом, то и аддендум заключается между страховой компанией и тем же самым клиентом. Если же договор страхования заключался между тремя лицами, то и дополнительное соглашение, опять же, заключается между тремя лицами.

То есть изменение или внесение дополнения в основной договор в виде аддендума заключается между сторонами, с которыми подписан основной договор страхования. Одностороннее внесение изменений в договор в виде дополнительного соглашения как со стороны клиента, так и со стороны страховой компании неправомерно.

Такое соглашение будет считаться недействительным.

Пример приложения аддендума можно скачать по следующей ссылке.

А нужен ли аддендум?

Аддендум заключается не всегда, а только в тех случаях, когда требуется уточнение, дополнение или изменение условий, ранее оговоренных в договоре страхования. Это документ позволяет сосредоточиться только на тех пунктах, в которых требуется внести поправки, остальные же пункты договора остаются неизменными.

Такое дополнительно соглашение имеет такую же юридическую силу, что и основной документ. При возникновении споров в судебном порядке помимо основного договора страхования судья принимает к рассмотрению и аддендум. Ведь довольно часто именно в дополнительных соглашениях содержатся важные и существенные дополнения, которые могут повлиять на ход судебного процесса и итоговое решение.

Поэтому прежде, чем подписать аддендум, нужно очень внимательно его изучить. Если возникли вопросы, нужно получить консультацию, и лишь когда вас все устраивает, подписывать документ. Такой подход к бумагам кому-то может показаться занудным, но мы вас уверяем: только так вы сможете быть юридически защищены.

Источник: https://www.insurance-liability.ru/adendum.html

Аддендум — Энциклопедия по экономике

Аддендум

АДДЕНДУМ — дополнение к договору, в частности, к чартеру, изменяющее или дополняющее те или иные его условия.
 [c.

7] АДДЕНДУМ-дополнение к договору, изменяющее или конкретизирующее те или иные его условия.
 [c.

3]

АДДЕНДУМ — письменное дополнение, приложение к ранее заключенному основному договору, в котором содержится согласованное сторонами изменение условий основного договора.
 [c.19]

При этом, как правило, следует воспринимать содержащуюся в них информацию только лишь для оценки ситуации и общей ориентации в предстоящих расходах.

Дело в том, что непрерывный процесс контейнеризации грузов, механизации и автоматизации перевалочных операций поддерживает постоянное превышение предложения стивидорных услуг относительно спроса на них.

Острая конкуренция на рынке стивидорного обслуживания позволяет перевозчикам и экспедиторам зачастую добиваться значительных уступок при редактировании условий стивидорных контрактов и скидок с опубликованных тарифов (последнее оформляется конфиденциальным приложением — аддендумом).
 [c.261]

Согласно ст. 308 КТМ РФ, Лица, между которыми распределена общая авария, могут оспорить диспашу в суде в течение шести месяцев со дня получения диспаши или аддендума к ней, с обязательным извещением об этом диспашера посредством направления ему копии искового заявления .
 [c.286]

Во избежание возможных споров по содержанию статей чартера целесообразно ряд условий излагать в аддендумах более развернуто. В том числе  [c.383]

Договорно-правовая база таких перевозок естественно соответствует морским, т.е.

она определяется или избранной сторонами договора проформой чартера или использованием стандартного линейного коносамента с известными их корректировками или редакциями аддендумов к чартерам, условиями коносаментов, учитывающими особенности контрактов купли-продажи товаров, обычаев речного и прибрежного плавания, приема/сдачи грузов во внутренних портах.
 [c.385]

Если после регистрации в реестре диспаш в диспаше обнаружены ошибки в расчетах, они могут быть исправлены диспашером как по собственной инициативе, так и по заявлению лиц, между которыми распределена общая авария.

Для этого составляется дополнение к диспаше (аддендум), которое является ее составной частью. Диспаша может быть оспорена в суде лицами, между которыми распределена авария, в течение шести месяцев со дня получения диспаши или аддендума к ней.

Заинтересованные лица обязаны известить диспашера о желании оспаривать диспашу, направив ему копии искового заявления. Составитель диспаши может или должен в обязательном порядке участвовать в рассмотрении спора о диспаше в суде и объясниться по существу дела.

Суд, который рассматривает спор о диспаше, может оставить диспашу в силе, внести в нее изменения или отменить ее и поручить диспашеру составить новую диспашу в соответствии с решением суда.
 [c.193]

АДДЕНДУМ (addendum) — в торговом мореплавании дополнение к чартеру, в которое включаются согласованные сторонами новые условия и поправки к нему.
 [c.10]

АДДЕНДУМ (addendum) — дополнение к договору, в частности к чартеру (см.), выработанное сторонами, подписавшими договор.
 [c.6]

Автор считает, что стандартизация проформ агентских договоров возможна только на автомобильном и авиационном транспорте. Попыткой такой стандартизации является публикация в 1995 г.

АСМАП Договора на агентское и транспортное экспедиторское обслуживание автомобильно-транспортного предприятия . Недостатком существующей проформы Совфрахт в последней ее редакции 1989 года является громоздкость. Она содержит 13 разделов плюс 3 страницы Линейного аддендума .

У автора отсутствуют какие-либо замечания по содержанию и редакции статей этой проформы.

Однако трудно использовать ее как для оформления линейного агентирования судов в Роттердаме, так и, скажем, для обслуживания судов в портах Северной Норвегии, в которые российские суда часто заходят как в порты-убежища для укрытия от непогоды в обстановке зимних штормов.
 [c.54]

В боксе 12 — программа отгрузок (programme of shipments) — должна быть усилена (в аддендуме к договору) ответственность сторон в отношении как порядка ее соблюдения, так и информации о ее изменении, поскольку программа отгрузок выполняет функцию долгосрочного (в т.ч. на навигацию) планирования перевозок.
 [c.179]

Размещение груза на палубе (on de k) должно быть согласовано заранее, оформлено аддендумом. По чартеру Джен-кон такая перевозка осуществляется на риск фрахтователя.
 [c.228]

Демередж — (demurrage) — денежное вознаграждение, уплачиваемое судовладельцу фрахтователем за задержку судна под грузовыми операциями после использования сталийного времени, предусмотренного в чартере.

Оно уплачивается по суточной ставке, указанной в боксе 20 или пропорционально за любую часть суток. В статье 7 части II содержатся санкции за неуплату или задержку платежа демереджа.

Чартер не содержит специального бокса о диспаче — денежном вознаграждении, причитающемся фрахтователю за досрочную обработку судна. Платеж диспача оформляется, если согласован, аддендумом.
 [c.230]

В статье 8 части II судовладельцу предоставляется залоговое право (Hen) на удержание груза в обеспечение фрахта, подлежащего уплате после доставки груза.

Оно распространяется также на сумму мертвого фрахта (dead freight — не представленное к перевозке согласованное количество полного груза и вызванная этим потеря судовладельцем части фрахта), если в аддендуме к чартеру такая санкция была предусмотрена.
 [c.230]

Аддендум — дополнение к договору, например, к чарте-ру,выработаяное сторонами, подписавшими договор.
 [c.7]

АДДЕНДУМ (лат. addendum -дополнение, прибавление) -дополнение к договору, в частности, договору чартера или фрахта, изменяющее или восполняющее те или иные условия договора.
 [c.13]

АДДЕНДУМ (от лат. addendum — дополнение, прибавление ). 1. В морском торговом судоходстве означает дополнение к договору, в частности договору чартера или фрахта, которое содержит новые условия договора и поправки к нему, согласованные сторонами. 2. Дополнение к договору (например, договору на проведение работ), изменяющее или конкретизирующее некоторые его условия.
 [c.13]

АГЕНТ СТРАХОВОЙ — физическое или юридическое лицо, действующее от имени страховщика и по его поручению в соответствии с представленными полномочиями. АДДЕНДУМ (лат. addere — добавлять, прибавлять) — документ, выдаваемый в дополнение к страховому договору (полису), в котором отражаются изменения условий договора страхования.
 [c.5]

Источник: https://economy-ru.info/info/9198/

Ссылка на основную публикацию